Халодны старт. Спальваць гуму стала лягчэй на Kia Stinger

Anonim

THE Kia Stinger з моманту выпуску ўразіў станоўча — мы таксама не засталіся абыякавымі, як сведчаць нашы сустрэчы з ім — няхай гэта будзе яго знешні выгляд ці шасі.

На аўтасалоне ў Нью-Ёрку Kia прадставіла асаблівую абмежаваную серыю Stinger GTS — толькі для ЗША — якая яшчэ больш упрыгожыла яго. Ёсць 800 адзінак, усе яны аранжавыя, «прысыпаныя» некаторымі пакрыццямі з вугляроднага валакна, захоўваючы вядомыя 3.3 V6 twin turbo магутнасцю 370 л.з. і 510 Нм , поўны прывад і заўсёды з самоблокирующимся дыферэнцыялам.

Акрамя касметычных адрозненняў, вялікая навіна гэтага Stinger GTS заключаецца ў перагледжанай сістэме цягі, якая пастаўляецца з трыма рэжымамі: Comfort, Sport і ... Drift. Кожны з рэжымаў вызначае колькасць магутнасці, якая дасягае задніх колаў: 60% у рэжыме Comfort, 80% у рэжыме Sport і 100% у рэжыме Drift.

Kia Stinger GTS

Іншымі словамі, як мы ўжо бачылі на такіх машынах, як E 63 або M5, мы можам мець лепшае з абодвух светаў у Stinger GTS. Поўная эфектыўнасць з цягай у чатыры ці не праявіце літасць да задніх шын і проста расплавіце іх у эпічных слізгах.

Пра «Халодны старт». З панядзелка па пятніцу ў Razão Automóvel ідзе «халодны старт» у 8:30 раніцы. Пакуль вы п'яце каву або набіраецеся смеласці пачаць дзень, будзьце ў курсе цікавых фактаў, гістарычных фактаў і адпаведных відэа з аўтамабільнага свету. Усё менш чым у 200 словах.

Чытаць далей