У інтэрв'ю нямецкаму выданню Auto Motor und Sport Рэйд Бігланд, сусветны адказны за Maserati і Alfa Romeo, распавёў пра будучыню брэнда Trident. Будучыня, якая абавязкова ўключае ў сябе сегмент пазадарожнікаў.
Выпушчаная ў мінулым годзе, Maserati Levante здолеў стаць у 2016 годзе другой самай прадаванай мадэллю італьянскага брэнда пасля чатырохдзвярнага седана Ghibli. Чакаецца, што гэты год стане самай прадаванай мадэллю Maserati. Такім чынам, Рэйд Бігланд не мог пазбегнуць пытання: Ці будзе ў партфелі Maserati яшчэ адзін пазадарожнік?
Не ўдаючыся ў падрабязнасці, Bigland гарантаваў, што рашэнне залежыць ад рынку і яго ўстойлівага росту, і прывёў у прыклад Porsche, брэнд, цесна звязаны са сваімі спартовымі аўтамабілямі, але які мае ў сваіх прапановах лідэраў па продажах пазадарожнікаў.
Што да цяперашняга Maserati Levante, то кіраўнік італьянскага брэнда прызнае, што пазадарожнік мог бы мець больш магутны і спартыўны варыянт. Усе Levantes пастаўляюцца з рухавікамі V6, прычым самая магутная версія мае 430 конскіх сіл. Рашэннем можа быць абсталяванне Levante рухавіком V8 паходжання Ferrari - як гэта адбываецца ў сегменте ніжэй з V6 Alfa Romeo Stelvio Q, які вырабляе 510 конскіх сіл.
А калі казаць пра больш спартыўныя версіі, Рэйд Бігланд назваў першую электрычную мадэль брэнда - Maserati Alfieri (ніжэй) - сапраўдным спартыўным аўтамабілем:
Рыд Бігланд«Я магу сказаць так: новы Alfieri разам з GranTurismo і GranCabrio стане адной з асноўных мадэляў брэнда, і ён будзе вылучацца канфігурацыяй 2+2».
Пра Alfieri адзін з прадстаўнікоў брэнда ў Еўропе Пітэр Дэнтан заявіў у канцы мінулага года, што спартыўны аўтамабіль будзе большы за Porsche Boxster і Cayman, набліжаючыся па памерах да Jaguar F-TYPE. Дэнтан таксама сказаў, што новая мадэль спачатку будзе мець версію V6, а затым 100% электрычны варыянт, які павінен выйсці на рынак у 2019 годзе.
