Усё паказвае на тое, што звычайны сажавы фільтр больш не будзе сістэмай выключна для дызельных рухавікоў.
Пасля Mercedes-Benz, першага брэнда, які абвясціў аб увядзенні фільтраў цвёрдых часціц у бензінавых рухавіках, надышла чарга Volkswagen раскрыць намер прыняць гэтую сістэму. Карацей кажучы, фільтр часціц спальвае шкодныя часціцы, якія ўтвараюцца ў выніку гарэння, з дапамогай фільтра з керамічнага матэрыялу, устаўленага ў выпускны контур. Укараненне гэтай сістэмы ў бензінавыя рухавікі брэнда будзе паступовым.Па тэме: Volkswagen Group хоча мець больш за 30 новых электрычных мадэляў да 2025 года
Калі ў выпадку Mercedes-Benz першым рухавіком, які дэбютаваў гэтае рашэнне, з'яўляецца 220 d (OM 654) нядаўна выпушчанага Mercedes-Benz E-Class, то ў выпадку Volkswagen фільтр твердых частиц будзе ўстаўлены ў 1.4 Блок TSI новага Volkswagen Tiguan і рухавік 2.0 TFSI прысутнічаюць у новай Audi A5.
З дапамогай гэтай змены брэнд Вольфсбург спадзяецца знізіць выкіды дробных часціц у бензінавых рухавіках на 90%, каб адпавядаць стандартам Euro 6c, якія ўступяць у сілу ў верасні наступнага года.