Plug In Adventures і RML Group аб'ядналіся, каб стварыць Nissan Leaf, здольны праехаць 16 000 км ад Вялікабрытаніі да Манголіі.
Калі мы думаем пра ралійны аўтамабіль, Nissan Leaf, хутчэй за ўсё, апошняя мадэль, якая прыходзіць на розум, па ўсіх прычынах і многае іншае: ён электрычны, у яго пярэдні прывад, ... Добра, прычын больш чым дастаткова.Гэта не перашкодзіла Plug In Adventures, кампаніі, якая аб'ядноўвае групу аматараў электрычных транспартных сродкаў у Шатландыі, спрабаваць спаборнічаць у ралі Манголіі з Nissan Leaf.
ГЛЯДЗІЦЕ ТАКСАМА: Наступны Nissan Leaf будзе паўаўтаномным
Гэта не дэбют Plug In Adventures у гэтых вядучых. У красавіку 2016 года гэтая група падарожнічала па Паўночным узбярэжжы 500 на борце Leaf магутнасцю 30 кВт/г, складаным 830-кіламетровым маршрутам праз горы Шатландыі.
Хто сказаў, што трамваі не могуць выязджаць з горада?
Не, мы не прапануем адважвацца на тысячы кіламетраў па бездарожжы ў трамваі... Па праўдзе кажучы, разгляданая мадэль была моцна мадыфікавана інжынернай кампаніяй RML Group, наколькі трамвай можна мадыфікаваць для ўдзелу ў ралі .Дэнамінаваны Nissan Leaf AT-EV (Вездеходны электрамабіль), гэтая «ралі-машына» была пабудавана на базе Nissan Leaf (версія Acenta 30 кВт·г), які ў стандартнай камплектацыі рэкламуе да 250 км аўтаномнасці.
Аўтамабіль быў абсталяваны коламі Speedline SL2 Marmora і вузкімі шынамі Maxsport RB3 для лепшай прадукцыйнасці на грунтавых дарогах. Ахоўныя пласціны былі прывараны да ніжняга боку трыкутнікаў падвескі, тармазны контур быў падвоены, былі ўстаноўлены брызговікі, а Leaf AT-EV атрымаў 6-мм алюмініевую ахову картэра.
З іншага боку, мадыфікаваныя штангі на даху забяспечваюць дадатковую базу для транспарціроўкі на адкрытым паветры і абсталяваны святлодыёднай лямкай Lazer Triple-R 16, важнай у больш аддаленых частках маршруту.
СПЕЦЫЯЛЬНЫЯ: Volvo вядомая стварэннем бяспечных аўтамабіляў. Чаму?
Паколькі Ралі Манголія не з'яўляецца гонкай па часе, камфорт з'яўляецца важным фактарам на гэтай дыстанцыі. Унутры зона кіроўцы і пярэдняга пасажыра застаецца без змен (за выключэннем дадання гумовых кілімкоў), а задні шэраг сядзенняў і іх рамяні бяспекі былі цалкам выдаленыя, што спрыяе зніжэнню вагі на 32 кг. Кампанія RML Group таксама дадала ў багажнае аддзяленне вогнетушыцель і медыцынскую аптэчку.
Крыс Рэмсі, заснавальнік Plug In Adventures, плануе часта спыняцца падчас паездкі, каб прапагандаваць перавагі электрамабіляў для грамадзян краін, праз якія ён будзе праходзіць, перад удзелам у мангольскім ралі. Задача, да якой вы больш чым гатовыя:
«Мангольскае ралі - гэта самае складанае падарожжа для электрамабіля на сённяшні дзень, але гэта выклік, які мы планавалі на працягу некалькіх гадоў. Мы не толькі сутыкнемся з памяншэннем колькасці носьбітаў EV па меры руху на ўсход, але і па мясцовасці стане цяжэй арыентавацца».
Гэты Nissan Leaf AT-EV цяпер гатовы праехаць 16 000 км ад Вялікабрытаніі да Усходняй Азіі, каб прыняць удзел у ралі Манголія гэтым летам 2017 года. Поспехаў!