Новая Audi A4 з'явіцца на рынку ў лістападзе 2015 года. Пасля таго, як мы пазнаёміліся з ёй з першых вуснаў у Германіі, прыйшоў час для дынамічнага кантакту ў Венецыі, каб праверыць усе навіны, якія цяпер знаходзяцца за рулём.
Праз некалькі месяцаў пасля таго, як мы ўбачылі новую Audi A4 у прамым эфіры ў Германіі, у Інгальштаце, Audi адвезла нас у Італію, каб мы маглі праверыць, што з'яўляецца самай важнай мадэлі брэнда.
Філасофія, прымененая да новай Audi A4, была вельмі простай: узяць усю тэхналогію, добра распрацаваную для Audi Q7, і змясціць яе ў Audi A4. У рэшце рэшт, гэта аўтамабіль, які прадстаўляе важкія аргументы, каб стаць эталонам у сегменце пасля некалькіх гадоў «адставання» у параўнанні з яго прамымі канкурэнтамі.
Дызайн і аэрадынаміка рука аб руку
Знешне мы бачым Audi A4 з больш чым 90% панэляў, якія з'яўляюцца сапраўднымі першымі, а таксама вялікім уплывам дробных дэталяў на эфектыўнасць. Усё было распрацавана такім чынам, каб эфектыўнасць не была парушаная, а Audi A4 з'яўляецца мадэллю брэнда Інгальштата (і седана) з лепшым аэрадынамічным індэксам у гісторыі: 0,23cx.
У размове з доктарам Моні Ісламам, адказным за аэрадынаміку новай Audi A4, мы выявілі, што простая дэталь у ніжняй частцы пярэдняга бампера, запатэнтаваная Audi, зніжае аэрадынамічны індэкс на 0,4 cx. Уся ніжняя частка новага Audi A4 плоская і максімальна закрытая, ужо спераду рашотка Audi Space Frame з убудаванымі актыўнымі дэфлектарамі адкрываецца і зачыняецца электронным спосабам, каб кіраваць паветранымі патокамі.
Строга абсталяваны інтэр'ер
Інтэр'ер увасабляе новыя каштоўнасці брэнда для кабіны аўтамабіля: прастату і функцыянальнасць. Цалкам новы, ён мае прыборную панэль у стылі «плавае», а агульная якасць матэрыялаў даволі высокая. Бартавое асяроддзе ўдасканалена, а віртуальная кабіна, 12,3-цалевы экран з высокім разрозненнем (1440 x 540), які замяняе традыцыйны «квадрант», дапамагае зрабіць сядзенне кіроўцы больш асаблівым.
На прыборнай панэлі мы знаходзім новы экран MMI radio plus са стандартным экранам 7 цаляў і 800 × 480 пікселяў (8,3 цалі, 1024 x 480 пікселяў, фармат 16:9 і 10 ГБ флэш-памяці ў дадатковым Navigation Plus).
Даступная аздабленне салона новай Audi A4 дазваляе стварыць вельмі раскошныя канфігурацыі, ад дрэва да дзвярэй, абабітых алькантарой, а таксама вентыляваныя сядзенні і трохзонны кандыцыянер з сэнсарнымі кнопкамі. Мы таксама паспрабавалі новую гукавую сістэму ад Bang & Olufsen з 3D-тэхналогіяй, 19 дынамікамі і 755 Вт, прапанова для аматараў высокай дакладнасці.
Тэхналогія на службе бяспекі
Каб прывыкнуць да навін і гаджэтаў на борце, трэба некаторы час, каб даведацца, што ёсць некаторыя, якія немагчыма ігнараваць. Новае электрамеханічнае рулявое кіраванне на 3,5 кг лягчэй, чым папярэдняе, што дае выдатнае адчуванне дарогі. Матрычная святлодыёдная тэхналогія зараз з'яўляецца ў Audi A4, надаючы новую дынаміку начному язду, тэхналогія, якую Audi дэбютавала ў Audi A8.
У дапаможным кіраванні новы Audi A4 прэтэндуе на першае месца ў сегменце. Audi pre sense city, даступны ў стандартнай камплектацыі, папярэджвае кіроўцу аб небяспецы сутыкнення і нават можа цалкам абезрухоўваць аўтамабіль. Інфармацыя фіксуецца радарам з далёкасцю 100 метраў і хуткасцю да 85 км/г. Attention Assist таксама з'яўляецца стандартнай і папярэджвае кіроўцы, калі ён няўважлівы, інфармацыю, якую ён збірае з дапамогай аналізу паводзін за рулём.
Адаптыўны круіз-кантроль таксама мае памочніка для чэргаў, даступны ў версіях з аўтаматычнай каробкай перадач. З гэтай сістэмай штодзённы «стоп-старт» становіцца праблемай для аўтамабіля, які можа аўтаномна цыркуляваць да 65 км/г. Гэтая сістэма адключаецца кожны раз, калі дарога не мае бачных межаў, калі ёсць рэзкі паварот або калі няма аўтамабіля, які б ішоў наперад.
