У траўні гэтага года кампанія атрымала паведамленне праз сістэму адсочвання аб тым, што адзін з яе аўтамабіляў, Lexus RX450h, быў перанакіраваны на афрыканскі кантынент. Адтуль пачалося расследаванне, і яго вынікі апублікаваны.
Брытанскай кампаніі Accident Exchange, якая забяспечвае замену аўтамабіляў у выпадку аварыі, паведамілі, што адзін з яе аўтамабіляў знаходзіцца за межамі Вялікабрытаніі, чаго не павінна было адбыцца для гэтага аўтамабіля. Папярэджанне было пададзена ад APU, звязанай кампаніі, якая кантралюе транспартныя сродкі, адным з якіх з'яўляецца скрадзены Lexus.Папярэджанне было пададзена, калі яны зразумелі, што транспартны сродак выязджае на атлантычны маршрут - яго скралі і перавозілі на лодцы. Прадпрыемства падмануў «заказчык», які нібыта трапіў у ДТЗ са смеццеперавозкай і аўтатранспартнай машынай. Пасля расследавання яны прыйшлі да высновы, што ён выкарыстаў ілжывыя даныя, каб атрымаць рэквізіцыю аўтамабіля.
Ідучы па следзе аўтамабіля, яны змаглі візуалізаваць увесь маршрут. Аўтамабіль спыніўся ў Гаўры, Францыя (дзе было пададзена папярэджанне і сеў на борт), прайшоў праз Кенію, дзе высадзіўся, і апынуўся ва Угандзе.
Аперацыя раскрыла схему арганізаванага махлярства
Дзякуючы гэтаму абвестцы было выяўлена некалькі аўтамабіляў, якія былі скрадзеныя ў Вялікабрытаніі, а затым перавезеныя і прададзеныя ў афрыканскіх краінах. Раскошныя пазадарожнікі і спартыўныя аўтамабілі былі найбольш запатрабаванымі на чорным рынку. Перавага брытанскіх аўтамабіляў абумоўлена тым, што ў гэтых краінах наклад ідзе з левага боку.
Перавозіліся ў асноўным марскім шляхам, у скрадзеных лодках, транспартныя сродкі былі схаваныя ў кантэйнерах і дэклараваны як абутковыя скрынкі, будаўнічая тэхніка і прадметы мэблі. Тое, што яны ўязджаюць у Кенію без дакумента, які дэманструе іх законнасць, а затым у Уганду з гэтай нармалізаванай бюракратыяй, паказвае, на думку ўладаў, якія ўдзельнічаюць, прыкметы карупцыі.
Па тэме: Новы метад падману ў продажы патрыманых аўтамабіляў
Пакупнікоў выклікалі на склад, каб забраць і аплаціць аўтамабіль, уключаючы адпаведныя імпартныя зборы. Пры сутыкненні яны заявілі, што не ведаюць паходжання аўтамабіляў. Нягледзячы на тое, што паліцыя, адказная за расследаванне, не верыць сцвярджэнням пакупнікоў, і, паводле афіцыйных крыніц, няма доказаў, якія б ідэнтыфікавалі іх вінаватымі.
Спрабуючы змагацца з эскалацыяй аўтамабільнага руху ў гэтых краінах, паліцыя канфіскае ўжо набытыя аўтамабілі і спрабуе вярнуць іх у краіну паходжання.
Сістэма вызначэння месцазнаходжаньня была найважнейшым ключом да посьпеху расьсьледаваньня, бо не была адключаная на працягу 10 000 км шляху паміж Англіяй і Угандай. Толькі ў першым квартале 2015 года агульная колькасць скрадзеных аўтамабіляў склала каля 100 мільёнаў фунтаў стэрлінгаў (каля 136 мільёнаў еўра).
Крыніца: Autocar
Абавязкова сачыце за намі ў Instagram і Twitter