Калі ў вас ёсць аўтамабіль з заднім, пярэднім або поўным прывадам, і вы хочаце «гуляць», як Ken Block, з дапамогай гэтага невялікага ўмяшання вы нават можаце зрабіць самыя неверагодныя павароты.
Калі вас захапляе ідэя хутка змяніць свой аўтамабіль, каб ён стаў сапраўднай «дрыфтавай машынай», то гэты артыкул для вас. Амерыканскі стартап EasyDrift стварыў прадукт, арыентаваны на «абарону і абслугоўванне» прафесіяналаў, якія ў многіх момантах і ў выдатных пераваротах змагаюцца са злачыннасцю, ратуючы жыцці. Паліцэйскія акадэміі пачалі вучыць маладых паліцэйскіх валодаць транспартнымі сродкамі ў сітуацыях поўнай страты счаплення, не звяртаючыся да вады і спецыяльных падлог, выкарыстоўваючы просты і вельмі эфектыўны прадукт: Сістэма навучання вадзіцеляў Easydrift.
Але тое, што з'яўляецца адной з касцей гандлю для адных, можа быць цікавай для іншых, і ваш аўтамабіль, незалежна ад магутнасці або тыпу цягі, можа генераваць моманты, вартыя добрай паліцэйскай пагоні ў амерыканскім стылі. Замкнутая ланцуг, вядома.
Прадукт быў распрацаваны, пакінуўшы спартыўныя залы і пайшоўшы ў кінатэатры, трэкі і аўташколы. Тое, што раней было працоўным інструментам, ператварылася ў проста цудоўнае забаўка.
Прадукт, які з'яўляецца вынікам захаплення бегам
Аляксандр Хаёт - вынаходнік сістэмы EasyDrift. Ён нарадзіўся ў райскай Гвадэлупе, французскім востраве ў Карыбскім моры, і аўтаспорт заўсёды быў яго найвышэйшай запалам. У 2004 годзе ён пацярпеў сур'ёзную аварыю, і сям'я вымусіла яго адмовіцца ад гонак. Аляксей не хацеў пакідаць пакутаваць «звярок», які прасіў эмоцый за рулём.
Тады з'явілася ідэя стварыць бяспечны спосаб дрэйфу – ён пачаў з трубкі з ПВХ, пакуль не падпісаў пратакол з Quadrante, спецыялізаванай транснацыянальнай кампаніяй, якая дапамагла яму знайсці палімер, які можа вырабляць вельмі нізкае трэнне пры кантакце з паверхняй, каб дазволіць жорсткія дрэйфы з паніжанай хуткасцю і бяспечна. Мэта была дасягнута - стварыць бяспечны прадукт як для кіроўцы, так і для транспартнага сродку, гарантуючы, што з невялікім месцам і без пашкоджання падлогі будуць дасягнуты пераходы, вартыя фатаграфавання.
Але ў рэшце рэшт, што гэта за Easydrift?
Сістэма навучання вадзіцеляў EasyDrift (DTS) была створана, каб дапамагчы выратаваць жыццё, навучыўшы кіроўцаў кіраваць аўтамабілем у сітуацыі поўнай страты счаплення. Працэс просты - кожнае кола абсталявана сістэмай DTS, якая прымушае машыну рэагаваць так, нібы яна ідзе па лёдзе або снезе.
DTS працуе ў любых тыпах аўтамабіляў, але для гэтай сістэмы патрэбныя шыны, якія можна выкарыстоўваць толькі з усталяваным DTS. Гэтая сістэма імітуе экстрэмальныя сітуацыі на нізкіх хуткасцях, дазваляючы аўтамабілю велічна бяспечна перасякацца. Вынік? Ад 17 км/г ужо можна атрымаць перакульванне.
Што такое DTS (сістэма навучання вадзіцеляў) і як яна ўсталёўваецца?
DTS ўяўляе сабой кольца, усталяванае для пакрыцця паверхні шыны, якая займае месца ў кантакце з зямлёй. Матэрыял, з якога ён зроблены, дазваляе мадэляваць самыя экстрэмальныя сітуацыі страты счаплення і можа быць усталяваны на двух або нават чатырох колах. Канфігурацыя кальца залежыць ад аўтамабіля і характарыстык кіроўцы: тыпу аўтамабіля, вагі, памеру вобада, хуткасці, тыпу асфальту, стылю язды і тэмпературы на вуліцы.
Ад самага магутнага аўтамабіля да самага эканамічнага грузавіка з нясмелай прадукцыйнасцю, усё можна адкласці ў адзін бок. Аўтамабіль павінен мець спецыяльную шыну DTS, а Easydrift прапануе поўны пакет шын + кольца для максімальнага задавальнення. Гэта сапраўдная дэмакратызацыя дрэйфу!
Вось як сабраць DTS:
Якая даўгавечнасць DTS?
Адна з праблем дрэйф-сістэм - гэта іх кошт, інвестыцыі, якія мала хто можа падтрымаць і якія вельмі стамляюць, скажам так, у прынцыпе, гэта не для любога партфеля. Акрамя таго, пярэдняя або поўнапрывадная машына нашмат складаней выконваць гэтыя мэты і патрабуе вялікай падрыхтоўкі. Налада нашага паўсядзённага аўтамабіля для дрэйф-тэсту патрабуе вялікіх выдаткаў і ставіць пад пагрозу даўгавечнасць аўтамабіля, што зусім не рэкамендуецца.
З Easydrift цяпер можна сабраць і разабраць сістэму, якая, акрамя таго, што не пашкоджвае наш аўтамабіль і падлогу, валодае даўгавечнасцю вышэй за сярэдні. Згодна з інфармацыяй, прадстаўленай RazãoAutomóvel ад Easydrift, сістэма DTS, усталяваная на Renault Mégane Trophy RS (265 к. с.), гарантуе больш за 600 км экстрэмальнай язды . Easydrift гарантуе, што гэта самы танны спосаб атрымаць экстрэмальныя ўражанні ад ваджэння. Гэта, безумоўна, уражлівая лічба!
Якія звязаныя з гэтым выдаткі і дзе іх можна купіць?
Easydrift мае фабрыку ў Нідэрландах, цэны пачынаюцца ад 1200 еўра (+ПДВ) за кожную пару кольцаў і цяпер могуць быць адпраўленыя ў Партугалію. Калі вы зацікаўлены, вы можаце знайсці дадатковую інфармацыю на афіцыйным сайце каманды Easydrift або звязацца з RazãoAutomóvel і праявіць сваю цікавасць, адправіць любыя пытанні, якія вы можаце задаць камандзе Easydrift, а таксама Аляксандру Хаёту, стваральніку і генеральнаму дырэктару прадукту! На дадзены момант брэнд ужо вывучае мадэлі для прымянення для іншых тыпаў аўтамабіляў - фургонаў, мінівэнаў і невялікіх грузавікоў.
Да таго часу застаньцеся з відэа, якія ідуць далей, бо «бачыць — гэта верыць» у дзеянне гэтай інавацыйнай сістэмы. Я кажу вам, што гэта збівае з панталыку, калі пярэднепрывадныя мадэлі, такія як Renault Mégane або Volkswagen Beetle, праходзяць як сапраўдныя «дрыфтавыя машыны». Гэта можа быць добрай прапановай на выхадныя і падарункам за абутак – «дарагая, я пастаўлю туды мінівэн і зараз вярнуся».
Тэкст: Дыого Тэйшэйра