Праходзяць гады, але Lancia LC2, створаная для спаборніцтваў у групе C у Ле-Мане, застаецца адной з самых уражлівых мадэляў турынскага брэнда.
Усяго пабудавана сем агрэгатаў, якія ўдзельнічалі ў 51 гонцы і дасягнулі трох перамог. Але менавіта гэты асобнік пайшоў далей і працягвае сваё «жыццё» на дарогах.
Так, гэта правільна. Гэтая Lancia LC2 з'яўляецца часткай прыватнай калекцыі Бруса Канепы, былога паўночнаамерыканскага кіроўцы, які толькі што апублікаваў відэа, дзе ён з'яўляецца за рулём гэтага прататыпа на дарогах агульнага карыстання.
Залішне казаць, што гэта адно з тых відэа, дзе трэба павялічыць гучнасць, каб пачуць, як арыгінальны рухавік Ferrari V8 — які ў той час належаў да групы FIAT — вельмі гучна «крычыць».
Гэты рухавік, які дэбютаваў на Ferrari 308 GTBi ў 1982 годзе, быў атмасферным і меў аб'ём 3,0 літра, але на Lancia LC2 ён быў зменены, каб паменшыць аб'ём да 2,6 літра (ён вернецца да канфігурацыі 3,0 літра ў 1984 годзе для павышэння надзейнасці ) і атрымаў турбакампрэсар KKK.
Падрабязнасці вакол узора Бруса Канепы рэдкія, але вядома, што ёсць LC2, падобныя на гэты, якія вырабляюць уражлівыя 840 конскіх сіл пры 9000 абаротаў у хвіліну і 1084 Нм максімальнага крутоўнага моманту пры 4800 абаротаў у хвіліну.
Пра «Халодны старт». З панядзелка па пятніцу ў Razão Automóvel ідзе «халодны старт» у 8:30 раніцы. Калі вы выпіваеце каву або набіраецеся смеласці, каб пачаць дзень, будзьце ў курсе цікавых фактаў, гістарычных фактаў і адпаведных відэа з аўтамабільнага свету. Усё менш чым у 200 словах.