Vantage SP10 даступны з механічнай каробкай перадач, дзякуй Aston Martin

Гегемонію каробак перадач з падвойным счапленнем у англійскай маркі парушыў выпуск Aston Martin Vantage SP10 з механічнай каробкай перадач.

Разганяйцеся, уключайцеся, пераключайцеся на перадачу, адключайцеся і зноў разганяйцеся. Так было гады і гады запар. Затым з'явіліся аўтаматычныя каробкі перадач, здольныя сачыць за «тэмпам гонкі» спартыўных аўтамабіляў, і, нарэшце, скрынкі перадач з падвойным счапленнем. З імі таксама прыйшло некалькі вельмі павабных абяцанняў: менш выкідаў, меншы расход паліва, больш моцныя паскарэння і больш хуткі час на трасе. Свет паддаўся чарам гэтых двух новых рашэнняў, і пакрысе знікалі верныя ручныя скрыні.

Але ёсць лаяльная група кіроўцаў, якія працягваюць сумаваць пра «паскорыць, уключыць, пераключыць перадачу, выключыць і зноў паскорыць», таму што лічаць «паскорыць, націснуць кнопку і працягваць паскарацца» манатонным і няцяжкім. Для гэтай групы гэтая абмежаваная група кіроўцаў Aston Martin выпусціла новы Vantage SP10 з магчымасцю камплектацыі механічнай каробкай перадач.

Гэта 430 конскіх сіл, якія забяспечвае атмасферны V8, поўны «радаводу», які кіруецца і дастаўляецца на задні мост з дапамогай «старой» і вернай механічнай каробкі перадач. Гэта гучыць так добра! Здаецца, што ў год стогадовага юбілею святкуе Aston Martin, але ўзнагароджаны мы. Доўгі тэрмін службы механічнай трансмісіі!

Тэкст: Гільерме Ферэйра да Коста