На аўкцыён выстаўлены мадыфікаваны варыянт Honda N600. Вельмі своеасаблівая мікраракета...
Выпушчаная ў 1967 годзе, Honda N600 была самай магутнай версіяй N360. Амаль праз паўстагоддзя амерыканскі энтузіяст вырашыў заняцца справай і адаптаваць да сучаснасці ўласны асобнік (1972 года), які цяпер выстаўлены на продаж.
Але тыя, хто думае, што гэта была простая рэстаўрацыя, павінны быць расчараваныя. Па словах прадаўца, у параўнанні з арыгінальнай мадэллю засталіся толькі завесы дзвярэй, бакавыя вокны і мала што іншае. Замест рухавіка 354 куб.см мы знайшлі рухавік V4 ад Honda VFR800 1998 года выпуску - так, ад матацыкла. Трансфармацыя была такая, што выкарыстоўваўся нават паліўны бак, які цяпер служыць вечкам для рухавіка.
НЕ БЫЦЬ ПРПУСКАЦЬ: Новая Honda S2000 праз паўтара года?
Дзякуючы незалежнай падвесцы чатырох колаў (з кампанентамі Mazda MX-5 NA), выхлапнай сістэме Supertrapp і новай сістэме задняга прывада, Honda N600 цяпер здольная перасягаць 200 км/г - памятайце, што першапачатковая мадэль мела максімальная хуткасць каля 120 км/г.
З пункту гледжання эстэтыкі, кузаў перабудаваны і мае бамперы Chevrolet Camaro – не забыліся і на шумаізаляцыю. Унутры, у дадатак да пераробленага цэнтральнага тунэлю, японская мадэль атрымала меншае рулявое кола (13 цаляў) з падрулкамі для паслядоўнай трансмісіі, пярэднія сядзенні Polaris RZR і ўласную прыборную панэль Honda VFR800, як відаць на малюнках.
На момант публікацыі гэтага артыкула самая высокая цана за Honda N600 складала 12 000 долараў, каля 10 760 еўра.
Крыніца: матацыкліст