Папярэдні дызайн і M&D вярнуліся да свайго. На гэты раз яны хацелі прыгледзецца да BMW 650i M6 GT3.
Юрыдычна ездзіць на BMW M6 GT3 па дарогах агульнага карыстання немагчыма, бо гэта аўтамабіль для спаборніцтваў. З PD66XX GT3 (на здымках) корпус мяняецца. Prior Design і M&D аб'ядналі намаганні, каб ператварыць BMW 650i ў прапанову, вельмі блізкую да M6 GT3.На эстэтычным узроўні падабенства відавочнае. PD66XX GT3 ўвасабляе дух спаборніцтваў свайго брата M6 GT3 не толькі ў аздабленні, але і ў шырыні паласы руху - больш экстрэмальны, чым у стандартнай версіі.
ГЛЯДЗІЦЕ ТАКСАМА: Mazda RX-9: ротарны рухавік і магутнасць 450 конскіх сіл
Паніжаная падвеска была аднята на 30 мм у вышыню ад зямлі, 21-цалевыя колы атрымалі матава-залацістае пакрыццё, на якім усталяваны камплект шын Continental Sport Contact. Новая выхлапная сістэма, больш спартыўная, чым калі-небудзь, была распрацавана выключна для гэтай мадэлі.
Вынік быў такі:
