Ferrari, калі справа даходзіць да аўтамабіляў, цалкам можа быць «апошнім печывам у пакеце». Але калі справа даходзіць да таго, як абыходзіцца са сваімі кліентамі, ён пакідае ўсім адважную «горку».
Пасля лаянкі журналіста Крыса Харыса і італьянскага брэнда «снабізм» Ferrari атрымаў яшчэ адну ахвяру. На гэты раз на другім баку Атлантыкі, у афіцыйным дылерскім салоне Ferrari ў горадзе Антара (ЗША).
Роберт Мадуры, рэдактар аўтамабільнага блога і кліент брэнда на працягу 5 гадоў, накіраваўся на стэнд, зацікаўлены ў набыцці новага «разгульнага каня». Але як толькі ён увайшоў у канцэсіянера, яго ахапіла адчуванне «табе тут не месца», «ты не абраны». Неспакой, які можа астудзіць самага заўзятага і гарачага аматара машын у Маранела і назаўжды адклікаць самую добразычлівую крэдытную картку.
Я адчуў гэтае пачуццё ў 6 гадоў, калі бацька ўпершыню павёў мяне на стэнд Ferrari. Я злёгку дакрануўся да шыны 358TB і на імгненне падумаў, што спрацуе сігналізацыя, я адчуў сябе ерэтыкам за тое, што дакрануўся да такой «аўтамабільнай святасці». Я лічу, што сёння ўсё па-іншаму, і праўда ў тым, што я, у адрозненне ад Роберта Мадуры, не прыехаў на стэнд на Range Rover і не насіў гадзіннік Audemars Piguet Chronopassion на запясце. Я ехаў на сціплым Volkswagen Passat і, відаць, на запясце меў транспарцёр Power Ranger. Але што тады?!
Роберт Мадуры, не застаўся. Засмучаны сітуацыяй і паколькі яму не было чаго губляць, ён пераехаў на іншы бок дарогі, дзе чакае прыгожы і сучасны дылерскі салон Mclaren. І ён ледзь адкрыў рот, як прадавец расказваў яму ўсе падрабязнасці пра тавар.
Вынік? Сутыкнуўшыся з такой розніцай у наведвальнасці, Роберт Мадуры не меў «паўмеры», і як толькі вярнуўся дадому, ён апублікаваў справаздачу аб гэтым вопыце ў сваім блогу (The Double Clutch). Справаздача стала віруснай, і брэнд замест таго, каб прымусіць краму прызнаць сваю памылку і выправіць яе, у канчатковым выніку дзейнічаў па-старому, са спробамі прымусу і пагрозамі з боку суда.
І так, калі страчаны адзін кліент, ці будуць тысячы? Ці не адгоніць такі падыход да спажыўца зусім новае пакаленне кліентаў? Што будзе рабіць італьянскі брэнд, калі пакаленне бэбі-бумераў пачне абменьваць магутныя італьянскія машыны на больш сціплыя кійкі? Толькі час пакажа. Што тычыцца нас, то мы з Double Clutch і Крысам Харысам за праўду. Прынамсі, пакуль нам не пагражаюць...
Тэкст: Гільерме Ферэйра да Коста