Чарговы прарыў здымкаў, апублікаваных у Інтэрнэце датэрмінова, на гэты раз апярэджваючы другое пакаленне Audi A1 . Нягледзячы на пільную рэкламную кампанію Audi, цяпер мы не можам убачыць, як будзе выглядаць будучае дзіця-Audi.
Выявы адкрываюць A1, зусім адрозны ад папярэдняга, як па агульных візуальных характарыстыках, так і па вызначэнні частак, пакінуўшы пасля сябе найбольш яркія візуальныя элементы папярэдніка.
Новая Audi A1, нягледзячы на падобныя агульныя прапорцыі, візуальна больш агрэсіўная, з пераважна вуглавым дызайнам. Двухкаляровы кузаў вылучаецца з перадачай стойкай і дахам, візуальна аддзеленымі ад астатняга кузава. У пярэдняй частцы дамінуе ўсё большая шасцікутная рашотка з «адзінай рамкай», па баках з двума шчодрымі і агрэсіўнымі праёмамі і ўвянчаная трыма невялікімі гарызантальнымі адтулінамі, размежаванымі капотам.
Лінія «тарнада», якая абмяжоўвала ўвесь корпус цяперашняга A1, вызначаючы яго талію, і адзін з самых яркіх візуальных элементаў, проста знікла. На яго месца прыходзіць рашэнне, якое ўжо бачна ў апошніх выпусках брэнда — A8, A7 і A6 — якое складаецца з трох ліній, дзе дзве з іх, выгнутыя над восямі, дапамагаюць структураваць колавыя аркі, надаючы ім неабходную трываласць; і трэці, няроўны і размешчаны ніжэй і паміж двума іншымі - усё, каб паказаць колы.
Ззаду вылучаецца найбольш няправільная форма і больш вуглаватая оптыка, а таксама задні бамперы, якія аб'ядноўваюць два «паветравых адтуліны» і міні-дыфузар. Яшчэ адна адметнасць - колы, якія, здаецца, паходзяць непасрэдна ад... Lamborghini.
Паколькі пяць дзвярэй з'яўляюцца адзіным даступным кузавам, Audi супрацьстаяла спакусе схаваць ручку задніх дзвярэй на слупе C. Гэтая, як мы ўжо бачылі на Audi Q2, губляе зашклёную плошчу, набываючы памер і прыкметнасць у агульны.
Унутры, як і звонку, яна значна больш вуглаватая і прамая. Тыповыя і папулярныя круглыя вентыляцыйныя адтуліны на A1 саступілі месца двум розным рашэнням: дзве трапецападобныя адтуліны па баках прыборнай панэлі і перад пасажырам яшчэ адна (ці ёсць другая побач з дзвярыма?) прамавугольнай формы, схаваная ў прыборнай панэлі. малюнак гэтай канкрэтнай вобласці прыборнай панэлі. Новы A1 зможа атрымаць цалкам лічбавую прыборную панэль, якая дапаўняе цэнтральны інфармацыйна-забаўляльны экран.
Выяўлена два рухавіка
Як мы бачым на малюнках, мы бачым наміналы 35 TFSI і 40 TFSI на задняй панэлі дзвюх прадстаўленых мадэляў - яны таксама прымаюць новыя наміналы брэнда, якія адпавядаюць дыяпазонам магутнасці - гэта азначае, што ў выпадку з 35 TFSI, у нас ёсць мадэль, якая будзе мець ад 150 да 163 к.с., у той час як больш магутны 40 TFSI будзе мець дзесьці паміж 170 і 204 к.с. У спробе адгадаць, якія гэта рухавікі, як і ў стрыечных братоў SEAT Ibiza і Volkswagen Polo, яны павінны адпавядаць 1.5 з 150 л.з. і 2.0 з 200 л.з. адпаведна.
Нам не прыйдзецца доўга чакаць прэзентацыі новай Audi A1, якая павінна адбыцца ўжо ў наступную сераду.
Глядзіце астатнюю частку галерэі:
