Гэта быў 1997 год, калі Mercedes выпусціў мадэль, якая неўзабаве пасля гэтага хадзіць у вуснах свету па горшых прычынах. Сёння чарга Джыпа...
Памятаеце спрэчкі вакол Mercedes Class A? Калі маленькая нямецкая мадэль прайшла адзін з самых важных тэстаў актыўнай бяспекі: тэст Elk. Так, цяпер настала чарга Jeep Grand Cherokee патрапіць у «ласіную сетку».
Для самых нічога не падазраваных прыхільнікаў аўтамабільнага феномену я растлумачу, з чаго складаецца гэты тэст. Тэст Moose - гэта не што іншае, як манеўр ухілення, які выконваецца пры пэўных умовах, каб імітаваць адхіленне, якое кіроўца павінен зрабіць, каб пазбегнуць перашкоды, і, такім чынам, кантраляваць паводзіны транспартнага сродку ў гэтых умовах, а менавіта ўпрыгожванне кузава, адхіленне траекторыі, рулявое кіраванне рэакцыя, імабілізацыя транспартнага сродку і прастата кіравання. Назву «Лось» далі шведы - яны прыдумалі тэст... - таму што ў Швецыі часта з'яўляюцца на дарозе нерухомыя лася (сапраўдныя...) і фарсіраваныя манеўры, падобныя да тых, што мадэлююцца ў тэстах. Адсюль такая неверагодная назва.
Апошняй ахвярай так званага «Лася» стаў, як я ўжо казаў раней, Jeep Grand Cherokee. У тэставанні, праведзеным Teknikes Varld, Grand Cherokee, у прысутнасці некалькіх інжынераў брэнда, стаў катастрофай. Ён не толькі дрэнна сябе паводзіў са сваім статусам, але і прадэманстраваў тэндэнцыю лопаць пярэднія шыны пры больш высокіх стрэсавых нагрузках. Амерыканскі брэнд ужо прыйшоў, каб абвергнуць прадстаўленыя вынікі, але мы лічым, што малюнкі кажуць самі за сябе:
Тэкст: Гільерме Ферэйра да Коста