Вы заўважылі выявы? Сапраўды, Партугалія была абранай сцэнай для першага «выцягвання ног» для новага Mercedes-AMG C63 Coupé.
Моцныя мышцы маюць патрэбу ў фізічных нагрузках, і Партугалія была навучальным цэнтрам, абраным для першых адрэзкаў новага Mercedes-AMG C63 Coupé. Тэрміновыя трэніроўкі ў Портымао, марафоны ў Сера-да-Арабіда і паўсюдна расцяжка з гумы былі аднымі з практыкаванняў, якія ўваходзілі ў план трэніровак, які пачаўся ў Германіі, у Афальтэрбаху - штаб-кватэры AMG. Чаму столькі працы? Ёсць рахункі, якія трэба звесці з вядомымі спартсменамі: BMW M4, Lexus RC F і Audi RS5, сярод іншых.Тэхнічныя змены відавочныя з першага погляду: прыкметна больш шырокія пярэднія і заднія крылы, шырыня паласы руху і колы большага дыяметра, якія надаюць Coupé мускулісты выгляд, у той жа час даючы яму аснову для высокай падоўжнай дынамікі і бакавой часткі. Несумненна, што візуальна, целасклад новага Mercedes-AMG C63 Coupé палепшыўся - значна...
ЗВЯЗАНА: Ведайце "грамадзянскую" версію новага Mercedes-AMG C63 Coupé
Але C63 Coupé - гэта не толькі знешні выгляд, у шасі схаваны сапраўдны мускул. Двухтурбавы рухавік AMG 4,0 літра V8 зноў прысутнічае і з'яўляецца ў гэтай мадэлі ў двух версіях: адна з 476 к.с. і другая з 510 л. 0 да 100 км/г за 3,9 секунды, а C 63 Coupé - за 4,0 секунды. Гэта робіць Coupé толькі на долю секунды хутчэйшым за лімузін - дзякуючы шырэйшым шынам і карацейшаму перадачай перадач задняй восі. Максімальная хуткасць складае 250 км/г (абмежавана электронна; 290 км/г з пакетам драйвераў AMG).
Гэты рухавік быў цалкам распрацаваны ў Афальтэрбаху, а таксама складаная падвеска AMG RIDE CONTROL з амартызатарамі з электронным кіраваннем, канфігурацыя рэжыму трансмісіі AMG DYNAMIC SELECT, дыферэнцыял абмежаванага слізгацення на задняй восі (механічны ў звычайнай версіі і электронны ў рэжыме трансмісіі). S) і стойкі дынаміка рухавіка.
Адзначым таксама для выхлапной сістэмы з рэгуляваннем гуку рухавіка матыльком, які вар'іруе наяўнасць шуму выхлапных газаў у залежнасці ад патрэбаў. У спартыўным рэжыме ён дае нам найвышэйшы гук рухавіка V8, а ў рэжыме падарожжа ён адпраўляе магутны рухавік AMG у больш стрыманы рэгістр.
НЕ БЫЦЬ ПРЫПУСКАЦЬ: Цяпер, дамы і спадары, без капюшона!
Па словах яго трэнера Тобіяса Мёрса, старшыні праўлення Mercedes-AMG GmbH, «новы C 63 Coupé ўвасабляе нашу канцэпцыю прагрэсу. Ён прапануе ўражальную дынаміку на надзвычай высокім узроўні разам з палепшанай эканоміяй паліва», - кажа ён. «Акрамя таго, аўтамабіль перадае смелы выгляд сваім мускулістым дызайнам. Такім чынам, нашы кліенты могуць адчуваць прагрэс усімі сваімі пачуццямі: глядзець, слухаць, адчуваць і, перш за ўсё, кіраваць аўтамабілем!».
Сусветная прэм'ера Mercedes-AMG C 63 Coupé адбудзецца 15 верасня 2015 года на Франкфурцкім аўтасалоне (IAA). Запуск на рынак адбудзецца ў сакавіку 2016 года.
