Ідэальны, майстэрскі, выдатны, магутны, элегантны, прыгожы, аэрадынамічны, спакуслівы, строгі, дбайны і... італьянскі. Мы, вядома, гаворым пра самы хуткі Ferrari калі-небудзь, Ferrari F12 Berlinetta.
Забудзьцеся пра 458 Italia, Enzo ці нават 599 GTO, бо няма іншага Ferrari ў свеце, які б мог параўнацца з гэтым спрытным і хуткім нястрымным канём. Прынамсі, пакуль... Нягледзячы на панаванне павагі, гэта будзе, магчыма, бясслаўнае валадарства, таму што новы Ferrari Enzo амаль тут і, як вы можаце сабе ўявіць, у будучыні запатрабаваны максімум з максімумаў вяршыня асартыменту італьянскага брэнда.
Але якая розніца, самы хуткі або другі па хуткасці Ferrari калі-небудзь? Гэта можа быць нават 20-м па хуткасці, што, напэўна, застанецца нашай лепшай марай. Ferrari F12 Berlinetta пастаўляецца з подпісам Скальеці і ноткай магіі ад Pininfarina Studios - «дробныя» дэталі, якія робяць яго яшчэ больш жаданым. І паколькі мы гаворым пра жаданне, вам важна ведаць, што Ferrari ўжо распрадала ўсю гадавую вытворчасць 2013 года, таму бескарысна бегчы да бліжэйшага імпарцёра Ferrari, таму што яны не змогуць атрымаць гэтую цацку адтуль .
Найбольш «бурчлівыя» настойліва крытыкуюць Ferrari за выкарыстанне сярэдніх пярэдніх рухавікоў у іх суперкарах, але гэта толькі даказвае, што людзі адчуваюць велізарныя цяжкасці ў барацьбе са зменамі, нават калі яны зроблены да лепшага... Тыя, хто лічыць, што Сярэдні пярэдні рухавік будзе азначаць большы вага пярэдняга боку, чым задні, на жаль, памыляюцца, Ferrari абвясціла з шырокай «ўсмешкай на твары», што размеркаванне вагі гэтага F12 Berlinetta складае 46% спераду і 54% ззаду, што не вельмі часта для такога тыпу падыходу. Па гэтай прычыне (і па многіх іншых), калі ласка, не адмаўляйцеся ад таго, чаго мы ўсе жадаем: весяліцца за рулём – і, паверце, гэты F12 з задавальненнем «дае і прадае» таму, хто сядзіць у ім.
Гэты F12 Berlinetta, абсталяваны тым жа рухавіком, што і Ferrari FF, падзяляе толькі просты факт наяўнасці 6,3 л V12 . Усё астатняе па-іншаму... Гэты атмосферник V12 на дадзены момант з'яўляецца флагманам італьянскага брэнда, і ў дадзеным канкрэтным выпадку ён пастаўляецца з магутнасцю 740 л.з. і максімальным крутоўным момантам 690 Нм.
Каб яшчэ больш павялічыць хуткасць рэагавання рухавіка, Ferrari дазволіла V12 выкарыстоўваць каля 80% крутоўнага моманту з 2500 абаротаў у хвіліну. Іншымі словамі, у момант, калі мы націснем на акселератар, мы атрымаем 80% поўнага газу, а гэта значыць, што F12 разганяецца да 2500 абаротаў у хвіліну з такой жа жорсткасцю, што і да 8000 абаротаў у хвіліну. Гаворка ідзе пра тое, каб услых сказаць: «Вой! Якая біялентнасць!!!"
Калі вы ўжо адчуваеце «матылькоў у жываце», то рыхтуйцеся, бо лепшае наперадзе. Дзякуючы багатаму выкарыстанню алюмінія, F12 атрымоўваецца зарэгістраваць уражлівыя 1630 кг вагі, што робіць гонку гонкі 0-100 км/г за 3,1 секунды.
Італьянскія інжынеры размясцілі сяміступеністую аўтаматычную трансмісію з падвойным счапленнем стратэгічна ззаду, пасля задняй восі. Для многіх гэта самае прыгожае твор мастацтва, якое прысутнічае ў Ferrari F12 Berlinetta - нават больш, чым сам рухавік. Гэтая каробка перадач была адабраная з Формулы-1 і распрацаваная спецыяльна для гэтай мадэлі, і аказалася, што гэта таксама самая дакладная каробка перадач італьянскага брэнда.
У гэтым Ferrari няма нічога, што не пакідае нас у няверы. Напрыклад, вугляродна-керамічныя дыскі дазваляюць глядзець на крывыя з нейкай непаважлівасцю – тут няма месца правалам, усё працуе так, як падказвае Біблія аўтамабільнай тэхнікі: хутка і добра! Інжынеры сцвярджаюць, што F12 здольны праходзіць павароты прыкладна на 20% хутчэй, чым 599 GTO. І лепш... нам не трэба так круціць руль, каб атрымаць той жа вынік.
Няма нікога, хто б не ўмеў кіраваць гэтым італьянскім зверам, усё настолькі ідэальна, што нават чалавек, які толькі што атрымаў сваю картку ў мучным ампаро, мае здольнасць прагуляцца вакол квартала, не адпраўляючы F12 прама ў металалом. Відавочна, я добра. Вядома, 740 л. с. не прыраўноўваецца да язды толькі з 75 л. с., але ўсе, хто спрабаваў гэта, прыйшлі да той жа высновы: У свеце няма іншага суперкара, які б дазваляў дамінаваць над сабой, як гэты F12 Berlinetta.
Калі і ёсць Ferrari, які заслугоўвае ўсёй маёй удзячнасці, дык гэта – гэта і F40, 458 Italia, 250 GTO... карацей кажучы, усё, што варта адлюстравання міфічнай эмблемы Ferrari. Няпроста крытыкаваць брэнд, які мы заўсёды праслаўлялі, і гэты, як і любы іншы Ferrari, не дае сэрца біцца — гэта самае прыгожае абаянне, якое Ferrari перадае ўсім жыхарам гэтай «маленькай» планеты, якая называецца Зямля .
Тэкст: Цьяга Луіс