THE Fiat 500 Jolly Icon-e ад Garage Italia сустракаецца з адной з самых апошніх тэндэнцый у свеце класікі і рэстамоду — электрыфікацыяй іх. Мы нават бачылі гэта на афіцыйным узроўні, напрыклад, у Jaguar E-Type Zero, «захапляльнай» пераўтварэнні непазбежнага брытанскага спартыўнага аўтамабіля.
Для тых, хто не ведае, арыгінальны Fiat 500 Jolly быў пераробкай Nuova 500 у свайго роду пляжны багі, распрацаваны Carrozzeria Ghia і выраблены ў перыяд з 1958 па 1974 год. У трансфармацыі з Nuova 500 у 500 Jolly ён страціў яго жорсткі дах (на яго месцы стаяў тэнт для абароны ад сонца), дзверы і лаўкі былі зменены на плеценыя.
Дакладна невядома, колькі адзінак было выраблена, але яны лічацца вельмі калекцыйнымі, а кошты, якія адлюстроўваюць гэты статус, складаюць некалькі дзясяткаў тысяч еўра.
Маючы гэта на ўвазе, Fiat 500 Jolly Icon-e кампаніі Garage Italia — які належыць Лапо Элкану, брату Джона Элкана, прэзідэнта FCA і Ferrari, і ўнуку Джані Анэлі, L'Avvocato, былога прэзідэнта групы Fiat — не пачынаўся як арыгінальны 500 Jolly, ён пачынаўся як звычайны Nuova 500.
Падпішыцеся на нашу рассылку
Як паведамляе Garage Italia, нягледзячы на страту даху і дзвярэй, жорсткасць на кручэнне захавалася дзякуючы ўстаноўцы ахоўнай камеры. Лабавое шкло таксама захавала ўсю раму, узмоцненую для гэтай нагоды, у адрозненне ад арыгінальнага 500 Jolly, які адрозніваўся лабавым разрэзам уверсе.
Унутры аналагавыя прыборы саступілі месца 5-цалевым экранам; сядзенні з натуральнай вяроўкі ручной працы; шыны паходзяць з лінейкі Michelin Vintage.
Вядома, адметнасцю Fiat 500 Jolly Icon-e з'яўляецца замена характэрнага двухцыліндра з паветраным астуджэннем на электрычны рухавік, распрацаваны ў супрацоўніцтве з Newtron Group. На жаль, ніякіх дадатковых тэхнічных дадзеных аб вашай новай трансмісіі — магутнасці, акумулятара, аўтаномнасці і г.д. — не было прадастаўлена. — але мы ведаем, што электрычны рухавік быў спалучаны з чатырохступеністай механічнай каробкай перадач арыгінальнай мадэлі.
Карла Барамеа, дырэктар цэнтра стылю Garage ItaliaМы ведаем, што людзі па-ранейшаму любяць гістарычныя аўтамабілі, але некаторыя з гэтых аўтамабіляў было б цяжка кіраваць. Вось чаму мы хацелі зрабіць гэтыя аўтамабілі, якія па-ранейшаму захапляюць цэлыя пакаленні, прыдатнымі да выкарыстання, прыўносячы фірмовую якасць, стыль і філасофію Garage Italia.
Гэта не першы раз, калі Garage Italia вырашыла перагледзець Fiat 500 Jolly. У мінулым годзе, каб адзначыць 60-годдзе Fiat 500 Jolly Spiaggina, ён стварыў сучасны адпачынак на аснове сучаснага Fiat 500 — 500 Спягіна.