Scuderia Cameron Glickenhaus абвясціла, што SCG 003S можа праехаць круг вакол трасы Нюрбургрынга ўсяго за 6 хвілін і 30 секунд. Гэта будзе самы хуткі серыйны аўтамабіль на нямецкай трасе.
Шэсць хвілін і 30 секунд - гэта на 27 секунд менш, чым час, дасягнуты Porsche 918 Spyder. Гэта, безумоўна, хутка, вельмі хутка. Scuderia Cameron Glickenhaus прасоўвае гэтую лічбу для SCG 003S (Stradale), дарожнай мадэлі, атрыманай ад 003C (Competizione).
Абсалютны рэкорд Нюрбургрынга стаіць з 1983 года. Стэфан Бэлоф, кіруючы Porsche 956, справіўся з 6:11 хвіліны на 1000 км Нюрбургрынга. SCG 003S будзе толькі ў 20 секундах ад гэтага часу.
Больш дзіўна бачыць, што SCG 003S дасягне гэтага подзвігу з дарожнымі шынамі і будзе хутчэй, чым SCG 003C. Спаборніцкая мадэль, якая ўдзельнічае ў чэмпіянаце GT, справілася з 6:42 хвіліны. З-за адсутнасці правілаў, якім трэба выконваць, 003S не павінен мець справу з абмежаваннямі, якія прымяняюцца да рухавіка, або даданнем баласта.
Спецыфікацыі, каб заваяваць «Зялёнае пекла»
Такім чынам, SCG 003S нават абыдзецца без V6 003C. На яго месцы мы знойдзем 4,4-літровы твін-турба V8, атрыманы ад агрэгата BMW. Магутнасць, паводле ацэнак, перавышае 750 л.
Вага таксама спрыяе дарожнай версіі, SCG аб'яўляе менш за 1300 кг. Машына спаборніцтваў 1350 кг. З такімі лічбамі Scuderia прагназуе паскарэнне менш чым за тры секунды да 100 км/г 003S і максімальную хуткасць больш за 350 км/г.
Іншыя вядомыя характарыстыкі ўключаюць вугляродна-керамічныя дыскі, якія пастаўляе Brembo, а трансмісія будзе працаваць ад сяміступеністай скрынкі перадач з падвойным счапленнем.
Менавіта ў аэрадынамічнай главе SCG 003S вылучаецца і адрозніваецца ад іншых гіперкараў, такіх як Porsche 918 Spyder. З каштоўнымі ведамі, атрыманымі ў спадчыну ад 003C на ланцугу, 003S абяцае 2G бакавога паскарэння і больш за 700 кг прыціскальнай сілы пры 250 км/г.
НЕ БЫЦЬ ПРПУСТВАЦЬ: Спец. Вялікая навіна Жэнеўскага аўтасалону 2017
З такім апісаннем лёгка забыць, што 003S — мадэль для дарогі. Scuderia Cameron Glickenhaus абяцае зручную і зручную машыну. Унутры манакока з вугляроднага валакна FIA вы знойдзеце сядзенні, абцягнутыя скурай, аўтаматычны кандыцыянер і электрычна рэгуляваныя амартызатары. Ён таксама будзе ўключаць сістэму ўздыму вышыні да зямлі, як спераду, так і ззаду, каб справіцца з горшымі пандусамі.
Без сумневу, 003S будзе унікальнай машынай. Нават калі толькі па цане, якая павінна быць значна вышэй за мільён еўра. Канчатковыя тэхнічныя характарыстыкі будуць вядомыя на наступным Жэнеўскім аўтасалоне.