Да святкавання 60-годдзя в Fiat 500 Spiaggina , з поўным імем 500 Jolly Spaiggina, італьянскі брэнд прадставіў, заснаваны на цяперашнім 500, дзве даніны мадэлі адпачывальніка. Адзін у выглядзе кур'ёзнага прататыпа — стварэння Garage Italia і Pininfarina — а другі ў выглядзе спецыяльнай серыі Fiat 500C.
Fiat 500 Jolly Spiaggina — што ў перакладзе азначае нешта падобнае на пляжны багі — першапачаткова з'явіўся ў 1958 годзе, роўна праз год пасля першага 500, і стаў першай спецыяльнай серыяй знакавай мадэлі. Гэта быў больш, чым проста кабрыялет Fiat 500 — у дадатак да таго, што не меў жорсткага даху, ён таксама не меў дзвярэй, сядзенні былі плеценыя, а тое, што мы маглі б назваць дахам, было не больш чым тэнтам для абароны ад сонца.
500 Spiaggina вырабляўся ў перыяд з 1958 па 1965 год кампаніяй Carrozzeria Ghia і атрымае другі варыянт, заснаваны на Giardiniera, фургон 500. Ён каштаваў удвая даражэй, чым звычайны 500, але захаваў тыя ж 22 к.с. з паветраным астуджэннем. цыліндр. У канчатковым выніку гэта заваявала прыхільнасць некаторых з самых уплывовых асоб таго часу, будзь то магнаты галіны, як Арыстоцель Анасіс, кіназоркі, як Юл Брынэр, ці нават лідэры нацый, як Ліндан Б. Джонсан, прэзідэнт Злучаных Штатаў.
Першы Fiat 500 Jolly Spiaggina быў прадстаўлены ў 1958 годзе
500 Spiaggina ад Garage Italia
У падвойным пашане Fiat 500 Spiaggina, прапанова Garage Italia і Pininfarina перамагае ў нашым галасаванні. Сучаснае пераасэнсаванне канцэпцыі прывяло да стварэння Fiat 500 толькі з двума сядзеннямі, без даху і лабавога шкла, годнага назвы — Garage Italia называе яго марскім лабавым шклом. Pininfarina быў адказным за выкананне рулонных штанг і структурных умацаванняў, неабходных для забеспячэння дастатковага ўзроўню калянасці для 500 Spiaggina.
Прастора, дзе павінны быць заднія сядзенні, цяпер з'яўляецца грузавым аддзяленнем, абабітым коркам, з малюнкам, які нагадвае цік, які сустракаецца на раскошных яхтах. Нават доступ да багажніка адрозніваецца: 500 Spiaggina нагадвае міні-пікап. Два пярэднія сядзенні таксама не засталіся без уплыву, яны нагадвалі лаўку, выклікаючы тыповыя рашэнні 60-х гадоў.
Настальгічнае пачуццё ўзмацняецца храматычным спалучэннем сіняга Volare і белага Perla (жамчужына), якое ў інтэр'еры аднолькава адпавядае шэрагу храмаваных элементаў.
Паменшаны да двух сядзенняў, з дадатковым месцам ззаду для «летніх рэчаў»
Нягледзячы на ўсю гэтую «крычучую» канцэпцыю, Garage Italia заяўляе, што прымае заказы для зацікаўленых асоб , ператвараючы 500 у Spiaggina, як мадэль, якую яны зрабілі вядомай.
500 Spiaggina '58 ад Fiat
Другі трыб'ют - спецыяльная серыя Спягіна 58 , заснаваны на 500C, які будзе выпускацца ў 1958 адзінках. Па прапанове Garage Italia, кузаў пакрыты сінім колерам Volare, верх - бэжавым, а сядзенні прадстаўлены ў двух танах. Самі 16-цалевыя колы адносяцца да іншых часоў — ужо бачылі на 500’57 — і храмаваныя акцэнты «запырскваюць» кузаў, напрыклад, люстэркі ці нават ідэнтыфікацыю версіі на задняй панэлі, элегантным рукапісным шрыфтам.
Нягледзячы на настальгічную прывабнасць, 500 Spiaggina '58 пастаўляецца з найноўшымі «траншэямі»: інфармацыйна-забаўляльнай сістэмай Uconnect з 7-цалевым сэнсарным экранам, Apple Car Play і Android Auto, аўтаматычным пераменным токам або заднімі датчыкамі паркоўкі. Ён таксама даступны ў двух бензінавых рухавіках, вядомым 1.2 з 69 л.с. і 0,9 л Twinair з 85 л.с.
Сачыце за намі на YOUTUBE Падпішыцеся на наш канал