Пасля невялікай мадэрнізацыі ў мінулым годзе да Mazda 6, брэнд Хірасіма зноў удасканальвае атрыбуты сваёй прадстаўніцкай мадэлі.
Ёсць тыя, хто сцвярджае, што каманда-пераможца не рухаецца. Японскі брэнд супрацьстаіць гэтай ідэі, абнавіўшы пакет кантэнту Mazda 6, каб працягваць перамагаць у канкурэнтным сегменце кіраўнікоў сегмента D - гэта пасля таго, як нядаўна зрабіў невялікія паляпшэнні гэтай самай мадэлі. На гэты раз мэта ўдасканалення Mazda 6 была не эстэтычная, а тэхналагічная.
Mazda 6 з'явіцца ў Партугаліі да канца года, абсталявана новай сістэмай дынамічнай дапамогі Mazda пад назвай G-Vectoring Control - сістэмай, якая з'яўляецца неад'емнай часткай нядаўна створанай канцэпцыі Skyactiv Vehicle Dynamics, прадстаўленай упершыню з Mazda. 3. На практыцы гэтая сістэма кіруе рухавіком, каробкай перадач і шасі комплексным спосабам, каб палепшыць пачуццё ваджэння - Mazda называе гэта Jinba Ittai, што азначае «вершнік і конь як адно цэлае».
Яшчэ адна новая асаблівасць - гэта больш вытанчанасць дызельных рухавікоў SKYACTIV-D 2.2 Common Rail. Гэты рухавік, даступны ў варыянтах 150 і 175 к.с., аб'ядноўвае тры новыя сістэмы, якія абяцаюць павысіць хуткасць рэагавання і знізіць шум рухавіка: Высокадакладны кантроль DE Boost Control , рашэнне, якое павышае кантроль над ціскам турбанаддува і паляпшае рэакцыю дросельнай засланкі; Натуральны гук больш плыўны , сістэма, якая выкарыстоўвае амартызатар, каб прыглушыць традыцыйны стук дызельных блокаў; і Рэгуляванне частоты натуральнага гуку , які адаптуе час руху рухавіка для нейтралізацыі хваль ціску, душыць тры крытычныя паласы частот, дзе кампаненты рухавіка звычайна вібруюць найбольш чутна.
НЕ БЫЦЬ ПРПУСКАЦЬ: у продажы Фольксваген 181 з рухавіком Mazda Ванкель
Гэтая эвалюцыя гуку рухавіка дапаўняецца агульным паляпшэннем ізаляцыі на борце пакалення Mazda 2017 года за кошт прыняцця палепшаных ушчыльненняў дзвярэй, больш жорсткіх допускаў паміж панэлямі кузава і гукаізаляцыйных матэрыялаў, якія былі дададзены ў базу мадэлі, заднюю кансоль, дах і дзверы, у дадатак да ламінаваных пярэдніх вокнаў для падаўлення шуму ветру.
Унутры таксама ёсць новыя функцыі, а менавіта сістэма Active Driving Display (назва хэдз-ап дысплея Mazda) з больш высокім разрозненнем, з поўнакаляровай графікай для лепшай чытальнасці ў розных умовах асвятлення, узбагачаная новым шматінфармацыйным экранам 4,6 цалі, каляровы TFT LCD з сучаснай графікай. Знешне для мадэлі цяпер даступны новы колер Machine Grey.
Нарэшце, падмацаваная выдатным узроўнем пасіўнай бяспекі, Mazda6 2017 года даступная з поўным спектрам тэхналогій актыўнай бяспекі i-ACTIVSENSE. Сюды ўваходзіць, упершыню ў Еўропе, новае распазнаванне дарожных знакаў (TSR, для распазнавання дарожных знакаў), якое ідэнтыфікуе знакі забароненага ўезду і абмежавання хуткасці, забяспечваючы абвесткі, калі кіроўца перавышае гэтыя ліміты, у дадатак да сістэмы Advanced Smart City Brake Support (Advanced SCBS), што папярэднія інфрачырвоныя лазеры з дапамогай пярэдняй камеры з датчыкамі, пашыраючы дыяпазон хуткасці, дазволены сістэмай пры выяўленні іншых транспартных сродкаў.
Абноўленая Mazda 6 выйшла на ўнутраны рынак у апошнім квартале гэтага года.