Памятаеце Motorwagen? Бензінавы рухавік, распрацаваны Карлам Бенцам і прадстаўлены ў 1886 годзе? Прыкладна ў гэты час з'явілася думка пра люстэрка задняга выгляду.
Дораці Левіт, жанчына-кіроўца, нават напісала кнігу пад назвай «Жанчына і машына», дзе згадвалася аб выкарыстанні дзяўчатамі маленькіх люстэркаў, каб ведаць, што адбываецца ззаду. Мужчыны-кіроўцы — больш упэўненыя... — працягвалі трымаць у руцэ люстэрка. Далёка ад ідэальнага рашэння... ва ўсякім выпадку, мужчыны!
Скажам так, мадэль Мармонавая аса (у галерэі) Гэта будзе першы аўтамабіль у свеце, у якім будзе выкарыстоўвацца люстэрка задняга выгляду. Менавіта за рулём гэтай машыны Рэй Харун (на вокладцы) быў каранаваны першым пераможцам гонкі Indianapolis 500 у 1911 годзе. Аднак толькі праз дзесяць гадоў (1921) ідэя была запатэнтавана ад імя Элмер Бергер, які хацеў увесці ў масавую вытворчасць аўтамабіляў.
А было так: чалавек марыў, нарадзілася праца.
Падпішыцеся на нашу рассылку
Гістарычныя факты паказваюць, што Рэй Харун, калі быў маладзейшы, кіраваў бы запрэжнай машынай з люстэркам задняга віду, усталяваным у 1904 годзе. Але з-за вібрацыі падчас качэння вынаходства пацярпела няўдачу. Сёння гісторыя іншая...
Цяпер, у сярэдзіне стагоддзя. XXI, люстэрка задняга віду ведае свой наступны этап эвалюцыі. Знешнія люстэркі пачынаюць замяняць на камеры, здымкі якіх можна ўбачыць на экранах у салоне аўтамабіля. Лепшае рашэнне? Нам давядзецца адчуць гэта на сабе.