Мы пайшлі на тэставанне Renault Mégane Coupé 1.6 dCi GT Line. Пасля столькіх гадоў у бізнэсе французская мадэль усё яшчэ здзіўляе нас. Віной у гэтым рухавік 1.6 dCi магутнасцю 130 л.з.
З чыстым тварам, дзякуючы прыняццю новага дызайну брэнда, і абсталяваным новым рухавіком 1.6 dCi магутнасцю 130 л. 2009 год.
На Renault Mégane ўзрост не важаў, але сталасць адчувалася з гадамі. Любы, хто ведае гэтую мадэль з 2009 года, можа ўбачыць у дробных дэталях, што некаторыя краю былі пададзены з тых часоў. Дробныя дэталі, якія здолелі захаваць бягучую мадэль і адпавядаюць канкурэнцыі, якая не падводзіць. Яшчэ адно дыханне ў жыцці гэтай французскай мадэлі.
У гэтай версіі купэ з пакетам GT Line, разлічаным на больш маладую і спартовую публіку, бачная весялосць тых, хто дасягнуў паўналецця, але мае абавязкі. Напрыклад, бунтарства рухавіка 1.6 dCi магутнасцю 130 л.з. знаходзіць свой контрапункт у рацыянальнасці спажывання. Пры некаторай умеранасці (гэта не зойме шмат) мы атрымалі ў сярэднім 5,5 л/100 км.
У абмен у нас ёсць вельмі даступны рухавік, вельмі добра адпраўлены, які дазваляе надаць гэтаму кузаву - які з'яўляецца самым спартыўным у лінейцы Mégane - вельмі жывыя руху. Максімальны крутоўны момант 320 Нм даступны пры 1750 абаротаў у хвіліну - ніжэй за гэты рэжым рухавік менш запатрабаваны.
Што тычыцца кіравальнасці, Renault Mégane Coupé, перш за ўсё, бяспечны. Без энтузіязму відаць, што клопат з камфортам загаварыў мацней. Прынамсі, для тых, хто падарожнічае на пярэдніх сядзеннях, таму што форма кузава і дызайн задніх сядзенняў абцяжарваюць жыццё пасажыраў у працяглых паездках. Усё ў імя стылю.
Працягваючы ўнутры, асаблівасцю з'яўляецца старанная канструкцыя прыборнай панэлі, хоць некаторыя дэталі ўжо выдаюць узрост праекта. Нічога асаблівага, таму што ў рэшце рэшт важна тое, што Renault Mégane застаецца цікавым прадуктам і што яго новы рухавік 1.6 dCi з'яўляецца каштоўным саюзнікам.
Французскі брэнд просіць за гэтую мадэль 28 800 еўра (30 380 еўра за адзінку выпрабаванняў), цана, якая не вельмі прыемная, але якую брэнд кампенсуе запаўненнем абсталявання, дзе нічога не хапае.
Фота: Дыяго Тэйшэйра
| МАТОР | 4 цыліндра |
| ЦЫЛІНДР | 1598 куб |
| СТРАМЕННАЕ | Кіраўніцтва 6 хуткасць |
| ЦЯГА | Наперад |
| Вага | 1320 кг. |
| УЛАДНАСЦЬ | 130 конскіх сіл / 4000 абаротаў у хвіліну |
| БІНАРНЫЯ | 320 Нм / 1750 абаротаў у хвіліну |
| 0-100 км/г | 9,8 сек |
| ХУТКАСЦЬ МАКСІМУМ | 200 км/г |
| СПАДАВАННЕ | 5,4 л./100 км |
| ЦЕНА | 30 360 еўра |