Ён нарадзіўся як купэ з E30 і прапаноўваўся як чатырохдзверны і кабрыялет, пачынаючы з E36, але тое, што так і не было, было BMW M3 Touring , як сказаць, фургон М3.
Гэта некалькі незразумелае рашэнне, не ў апошнюю чаргу з-за поспеху, які дасягнулі яго заклятыя супернікі з гэтым тыпам кузава. Асабліва Audi, якая пасля запуску культавай RS2 Avant зрабіла высокапрадукцыйныя фургоны адной са сваіх візітовак.
Цяпер, па просьбе многіх сем'яў, здаецца, што BMW M нарэшце вырашыў даць сваім прыхільнікам... і кліентам менавіта тое, пра што яны прасілі дзесяцігоддзямі: M3 Touring.
M3 і, адпаведна, будучае сямейства M4 абяцае стаць самым вялікім у гісторыі. У нас будзе не толькі чатыры кузава, у тым ліку M3 Touring (G81), але і некалькі версій на выбар.
З «звычайнай» і канкурэнцыйнай версій, якія адпавядаюць двум спецыфікацыям S58 (шэсць цыліндраў у лінейцы твін-турба), адпаведна, з 480 і 510 л.з.; да версій з заднім і поўным прывадам (першы), уключаючы каробкі перадач, механічную (шэсць хуткасцяў) і аўтаматычную (восем хуткасцяў). Прычым не разлічваючы на будучыя спецыяльныя версіі, кшталту анансаванага вяртання абрэвіятуры CSL.
Што датычыцца будучага M3 Touring, гэта тое, колькі з гэтых магчымасцяў ён атрымае - ці знойдзецца месца для «простага» варыянту з заднім прывадам і механічнай каробкай перадач? Мы спадзяемся, што так…
Калі прыходзіць?
Калі афіцыйнае пацвярджэнне ад BMW аб з'яўленні M3 Touring з'яўляецца добрай навіной, то дрэнная навіна заключаецца ў тым, што нам усё роўна прыйдзецца чакаць, здаецца, яшчэ два-тры гады, пакуль ён выйдзе на рынак.
У адрозненне ад новага седана BMW M3 і M4 Coupé, якія будуць прадстаўлены ў верасні наступнага года (M4 Convertible з'явіцца пазней), M3 Touring толькі цяпер, здаецца, пачаў свой цыкл распрацоўкі. Што апраўдвае яго вызваленне так не ў нагу з астатнімі членамі сям'і.
Ну... лепш позна, чым ніколі.
Крыніца: блог BMW.