На Франкфурцкім аўтасалоне, дзе пераважаюць электрычныя прапановы (калі вы не верыце, зазірніце на гэтую старонку), мы не маглі не быць рады знайсці там Alpine B3 Touring , адказ невялікага нямецкага вытворцы на адсутнасць BMW M3 Touring.
Проста пад капотам гэтага хуткаснага фургона (у рэшце рэшт «малодшая сястра» каласальнага B5 Bi-Turbo Touring) мы знаходзім не гібрыдныя сістэмы і электрарухавікі, а стары добры шасціцыліндравы радны. бензін аб'ёмам 3,0 л, «толькі» з дапамогай пары турбіны.
Мэтай некаторых паляпшэнняў Alpina (турбіны, новае праграмнае забеспячэнне для кіравання рухавіком і новая сістэма астуджэння), гэты блок пачаў зараджацца 462 л.з. і 700 Нм крутоўнага моманту (Каб даць вам уяўленне, самы спартыўны з серыі 3 Touring, M340i xDrive мае 374 к.с.).
Таксама палепшана наземная сувязь.
Перадаючы ўсе 462 л.з. на зямлю, мы знаходзім сістэму поўнага прывада xDrive, якой у гэтым выпадку спрыяе самаблакіруючы дыферэнцыял BMW, абодва з якіх былі палепшаныя, каб справіцца з падвышанай магутнасцю. Мэтай паляпшэнняў таксама стала васьміступеністая аўтаматычная трансмісія ZF, якая стала хутчэй.
Падпішыцеся на нашу рассылку
Таксама ў плане злучэння з зямлёй B3 Touring таксама атрымаў паляпшэнні ў плане падвескі, пачаўшы разлічваць на адаптыўныя амартызатары. Як і варта было чакаць, змены таксама закранулі эстэтыку: B3 Touring атрымаў больш агрэсіўны абвес, чатырох'ядравыя выхлапы і традыцыйныя колы Alpine (19 або 20 цаляў).
У сувязі з адкрыццём заказаў, якое запланавана на пачатак наступнага года, толькі летам павінны паступіць першыя адзінкі, цэны пакуль няма. Цікава, што Alpina вырашыла прадставіць B3 Touring раней, чым седанную версію B3 — ці будзе больш попыт на фургон?