Koenigsegg Agera RSN дасягае 389,4 км/г на VMAX200

Anonim

Прысутнічае на брытанскім мерапрыемстве, вядомым як VMAX200, гэта Koenigsegg Agera RSN — па сутнасці, апошні Agera RS з вытворчасці — усталяваў рэкорд па максімальнай хуткасці, дасягнутай на гэтых мерапрыемствах, прысвечаных уладальнікам суперкараў, якія, дарэчы, належалі іншаму Koenigsegg — у дадзеным выпадку One:1, які дасягнуў 386, 2 км/г, у 2016 годзе.

Усё яшчэ на рэкорд, які цяпер дасягнуты, 389,4 км/г , быў атрыманы адным з завадскіх кіроўцаў Koenigsegg Нікласам Ліля пасля таго, як уладальнік аўтамабіля, брытанец Ніл Мілер, на той жа маршруце наехаў на 376,5 км/г.

Увесь дзень машына была чыстай. Нам прыйшлося ўнесці некаторыя карэктывы ў актыўнае задняе крыло з цягам дня, так што, хутчэй за ўсё, можна будзе ісці яшчэ хутчэй пры наступнай спробе.

Ніклас Ліля, пілот Koenigsegg

Koenigsegg Agera RS, нагадаем, таксама з'яўляецца ўладальнікам рэкорду 0-400 км/г-0, і калі гэта было, 400 км/г дасягнулі ўсяго за 1740,2 м, так што, як сказаў Ніклас Ліля, ён яшчэ існуе запас для паляпшэння.

Koenigsegg Agera RSN 2018

Самым хуткім застаецца Koenigsegg Agera RS

У 2017 годзе Koenigsegg Agera RS усталяваў новы рэкорд хуткасці Гінеса ў пустыні Невада, дасягнуўшы 447,2 км/г.

Рэкорд быў усталяваны па просьбе кліента, які хацеў пераканацца ў рэкламуемых магчымасцях свайго Koenigsegg. Камера, размешчаная ўнутры, паказала, што Agera RS нават дасягаў 457,7 км/г — хуткасці, якая, аднак, не была зацверджана, бо канчатковая хуткасць разлічваецца з дапамогай сярэдняга колькасці праходаў, зробленых у абодвух напрамках шляху.

Вытворчасць Agera RS скончылася

У пачатку красавіка Koenigsegg абвясціў, што завяршыў будаўніцтва запланаванага 25 Agera RS, і ў гэты момант ужо выпускае два Agera RS Final Edition.

Koenigsegg Regera 2018
Koenigsegg Regera

Пасля будаўніцтва гэтых двух агрэгатаў шведскі вытворца прысвяціць сябе вытворчасці Regera.

Сачыце за намі на YOUTUBE Падпішыцеся на наш канал

Agera RSN быў апошнім... ці амаль

Што датычыцца гэтага Agera RSN, то тэхнічна гэта будзе апошні адзінак выпушчанай мадэлі, хоць пазней кампанія была вымушана вырабіць агрэгат пад назвай «Грыфон», паколькі арыгінал быў сур'ёзна разбураны ў выніку аварыі падчас выпрабаванняў.

Чытаць далей