Прэзентацыя першых афіцыйных малюнкаў Audi RS6 2013.
Сярод іншага, ёсць два аспекты, дзе Audi з'яўляецца ўладальніцай і ўладальніцай вялікай гісторыі і традыцый. Адным з гэтых аспектаў з'яўляюцца спартыўныя фургоны, канцэпцыя, вынайдзеная Audi у 90-х, калі яна выпусціла міфічны RS2 Avant у тэхнічным партнёрстве з Porsche. Іншы аспект - гэта сістэма прывада на 4 колы, тэхнічная каштоўнасць, якая дала марцы кальца прамы ўваход у гісторыю сусветнага ралі.
Калі гэтыя два аспекты аб'ядноўваюцца, вынік не можа быць іншым, як ... уражлівым! Прадстаўляем вам першыя выявы Audi RS6 2013: суперкар, які думае, што гэта фургон.
Аўтамабілем Audi RS6 2013 года, абсталяваным магутным 4-літровым рухавіком V8 з двухтурбінным рухавіком, які вырабляе «масіўныя» 560 л. Уся гэтая энергія будзе кіравацца васьміступеністай каробкай перадач Tiptronic і сістэмай Quattro, абсталяванай вектарным дыферэнцыялам размеркавання магутнасці, якія разам гарантуюць, што магутнасць дасягне месца прызначэння: асфальт.
Улічваючы гэтыя лічбы, візітная картка гэтай мадэлі не можа быць больш прывабнай: 0-100 км/г усяго за 3,9 секунды і максімальная хуткасць 250 км/г, абмежаваная электронікай, але яна можа дасягнуць 305 км/г, калі кліент набудзе Dynamic. Plus Package, опцыя, якая выдаляе абмежавальнік хуткасці.
Калі вы думаеце, што ўся гэтая прадукцыйнасць адаб'ецца на спажыванні паліва, магчыма, вы маеце рацыю. Але толькі часткова, таму што лічбы, нягледзячы на высокія паказчыкі, не такія «драматычныя», як у RS6, які цяпер перастае функцыянаваць. Гэта зразумела, дзякуючы наяўнасці сістэмы цыліндраў па патрабаванню і сістэмы старт-стоп, якія дазваляюць Audi RS6 2013 аб'явіць расход «усяго» 9,8 л/100 км.
Каб «ўнесці» увесь імпульс, які стварае гэты рухавік, Audi RS6 2013 года быў абсталяваны высокаэфектыўнымі тармазамі (дадатковыя вугляродныя дыскі) і спартыўнымі і адаптыўнымі пнеўматычнымі падвескамі або, па жаданні, нават больш спартыўнымі падвескамі з рознымі рэгуляванымі элементамі.
Звонку і ўнутры гэта тая панацэя, якую відаць на фота, здаецца, што марка кольцаў адвезла гэты фургон у спартзалу. Усё гэта адрознівае прадукцыйнасць і хуткасць. Спартыўныя сядзенні або 20-цалевыя колы - выдатны прыклад гэтага. Любы, каму пашчасціла сустрэць на вуліцы гэтую Audi RS6 2013 года, неўзабаве выявіць, што яны глядзяць на нешта вельмі асаблівае, больш, чым звычайную Audia A6 Avant.
Нарэшце, застаецца сказаць, што пакуль няма вызначаных цэн на Партугалію і што камерцыялізацыя Audi RS6 2013 нацэлена на пачатак лета 2013 года. Да гэтага часу давайце марыць.
Тэкст: Гільерме Ферэйра да Коста