Праз тры гады пасля запуску цяперашняга пакалення лінейка Audi A6 перажывае некаторыя паляпшэнні. Абсталяванне, эстэтыка і рухавікі - гэта некаторыя з абноўленых раздзелаў.
Толькі самыя падрыхтаваныя або больш уважлівыя вочы змогуць выявіць змены, зробленыя брэндам Інгальштадт у лінейцы Audi A6 2015 г. Разыначка пераходзіць у пярэднюю частку, у выніку новай рашоткі радыятара і бампераў, пераробленых з больш вострымі лініямі. Фары таксама падвергліся рэфэйсліфту з уключэннем, у якасці опцыі, LED або MatrixLED, а таксама прагрэсіўных індыкатараў змены напрамку, падобна таму, што ўжо адбываецца ў мадэлях Audi A8 і A7 Sportback.
ГЛЯДЗІЦЕ ТАКСАМА: Мы пратэставалі Audi A3 1.6 TDI Limousine. Першы крок доступу ў свет кіраўнікоў
Ззаду выхлапныя сістэмы цяпер інтэграваныя ў бампер, што спрыяе больш спартыўнай паставе. Унутры гэта сістэма MMI (Мультымедыйны інтэрфейс), якая зноў робіць гонар дому, адрамантаваны з уключэннем працэсара Nvidia Tegra 30 з падключэннем да Інтэрнэту 4G.
У галіне рухавікоў прапанова будзе ўключаць тры бензінавых і пяць дызельных варыянтаў. У бензінавых рухавіках мы пачынаем з рухавіка 1.8 TFSI з 179 л.з., 2.0 TFSI з 252 л.з. і, нарэшце, з 3-га TFSI з 333 л.с. У дызельным паверсе прапанова пачынаецца з 2.0 TDI Ultra (150 або 190 л. с.) і заканчваецца добра вядомым 3.0 TDI з трох узроўнямі магутнасці: 218 л. с., 272 л. с. і 320 л. Больш магутныя рухавікі могуць быць звязаныя з сістэмай Quattro, цяпер з больш спартыўным заднім дыферэнцыялам.
Для больш радыкальных па-ранейшаму даступныя версіі S6 і RS6, а таксама авантурны A6 AllRoad. Першыя два працуюць ад рухавіка 4.0TFSI з бітурба, які дасягае 450 і 560 л.з. Версія AllRoad прытрымліваецца даступных шасціцыліндравых рухавікоў. Усе гэтыя версіі маюць поўны прывад Quattro.
