Bugatti у партнёрстве з брэндам ровараў PG стварыць яшчэ адзін даступны прадукт. Даступны нямногім…
Больш за 300 000 чалавек наведваюць Razão Automóvel кожны месяц – дзякуй усім без выключэння за вашыя перавагі! Тым не менш, вельмі верагодна, што ў гэтым сусвеце чытачоў РА ёсць веласіпедныя і горныя ровары. Для гэтай абмежаванай групы чытачоў ровар коштам у тысячы еўра ў рэшце рэшт з'яўляецца нармальным.
У астатнім ровар коштам больш за некалькі сотняў еўра — гэта скандал. Тады каштаваць больш, чым аўтамабіль, неймаверна!
Калі ласка, дазвольце мне заставацца ўпэўненым, што ровар, які я купіў у Decathlon за 300 еўра, з'яўляецца сучасным мастацтвам «двух колаў». Я ведаю, што гэта не…
Я ведаю, што гэта не таму, што ў мяне ёсць сябры, якія нядаўна перайшлі ў гэтую «рэлігію хітрасці» і аблягае адзенне. Калі я чую такія імёны, як Shimano, Magura і American Eagle, я разумею, што прыйшоў час ісці. Як я ўпарты, я працягваю з жахам глядзець на каштоўнасці ровараў і іх абсталявання.
Калі я чую такія жахі, як падвеска ровара коштам 3000 еўра, я аўтаматычна ператвараю гэтую суму ў аўтамабільныя дэталі.
Ровар Bugatti каштуе 37 000 еўра
Зрабіўшы гэтую заяву аб няведанні аб усім, што звязана з роварам, дазвольце мне працягваць параўноўваць непараўнальнае. Давайце пакінем свет простых смяротных і ўвойдзем у сусвет кліентаў Bugatti.
Сусвет, дзе «нармальна» плаціць за капітальны рамонт і замену шын больш за 35 000 еўра — гэта ацэначны кошт капітальнага рамонту Veyron. Сусвет, дзе таксама «нармальна» плаціць за ровар 37 000 еўра.
Тым не менш, Bugatti аб'яднаўся з брэндам PG, каб зрабіць абмежаваную серыю ровара з французскай маркай. Шасі... прабачце, рама (!) зроблена з вугляроднага валакна і важыць усяго 5 кг. Усяго Bugatti вырабіць толькі 667 адзінак гэтага матацыкла.
Я пакідаю вам выклік. Зайдзіце ў наш Facebook і скажыце, які аўтамабіль вы купілі за 37 000 еўра, якія Bugatti просіць за гэты ровар.