Памятаеце Pagani Zonda 760 Phantom? Напэўна, не, але суперспартыўны аўтамабіль, вядома, не адышоў на другі план, прынамсі, што тычыцца чыноўнікаў Pagani.
Больш адцягнены погляд на гэты Pagani Zonda Phantom Evo можа прымусіць вас падумаць, што гэта новая мадэль - праз шэсць гадоў пасля таго, як вытворчасць Zonda скончылася, Pagani настойвае на тым, каб не даць памерці яго суперкару, як пацвярджаюць розныя спецыяльныя выданні, выпушчаныя з тых часоў. Але гэта не так.
На самай справе мадэль, якую вы бачыце на выявах, - гэта Pagani Zonda F 2005 года выпуску, з шасі № 53. У 2012 годзе, пасля продажу грамадзяніну, які пражывае ў Ганконгу, спартыўны аўтамабіль пацярпеў сур'ёзную аварыю. Яго ўладальнік застаўся цэлы, але гэтага нельга сказаць пра Pagani Zonda, які быў моцна пашкоджаны.
Нягледзячы на гэта, уладальнік не адмовіўся ад аўтамабіля: ён не толькі вырашыў зрабіць поўную рэстаўрацыю, але і зрабіў некалькі эстэтычных і механічных мадэрнізацый праз марку – напрыклад, пачаў працаваць атмасферны рухавік AMG 7.3 V12 з 602 к.с. забяспечваюць тыя ж 760 л.з., што і Zonda 760. Спартыўны аўтамабіль таксама атрымаў новую назву: Pagani Zonda 760 Phantom. Адпаведна, вам не здаецца?
Прайшло пяць гадоў і, здаецца, спорт набыў новае дыханне. Не, больш не было аварый, і ў гэтым не было неабходнасці: уладальнік хацеў зрабіць яго больш цікавым для кіравання і памянялі секвентальную скрынку перадач на механічную.
У дадатак да прыняцця большай колькасці вугляроднага валакна для кузава, каб знізіць вагу, дакладна невядома, якія яшчэ мадыфікацыі былі зроблены. Ва ўсякім выпадку, гэта была дастаткова вялікая эвалюцыя, каб яе перайменавалі ў Pagani Zonda Phantom Evo. Гэта ў мадэлі – варта памятаць – тэхнічная база якой датуецца 1999 годам. Нядрэнна…
