Ні для каго нічога новага, продажы дызельнага паліва ўжо некалькі гадоў знаходзяцца ў «вольным падзенні» (2017 і 2018 гады былі асабліва «чорнымі»), і, па праўдзе кажучы, гэта тэндэнцыя, якая павінна працягвацца. Аднак ёсць адна краіна, якая прынамсі ў студзені гэтага года пайшла супраць гэтага.
Згодна з дадзенымі, апублікаванымі KBA Motor Transport Authority, нягледзячы на тое, што продажы ў Германіі ўпалі на 1,4% у першым месяцы 2019 года, продажы аўтамабіляў з дызельнымі рухавікамі выраслі на 2,1%, што дае гэтым тыпам рухавікоў долю рынку ў 34,5%.
У контрцыкле, продажы бензінавых аўтамабіляў у Германіі ў студзені знізіліся на 8,1%. , дасягнуўшы долі рынку ў 57,6%, і гэта падзенне ў значнай ступені стала прычынай падзення продажаў у студзені ў Германіі. Аб'ёмы продажаў электрыкаў выраслі на 68%, дасягнуўшы долі ў 1,7%.
Прычыны росту
Паводле звестак Асацыяцыі імпарцёраў ВДІК, частка гэтага росту была звязана з павелічэннем продажаў аўтапаркам, якія выраслі ў студзені на 1,6%, дасягнуўшы ўражлівай долі рынку ў 66,8%. У сваю чаргу продажы прыватным асобам у Германіі знізіліся на 7%, пры гэтым доля рынку склала 33,1%, сведчаць дадзеныя KBA.
Падпішыцеся на нашу рассылку тут
Яшчэ адна магчымая прычына такога росту, прадстаўленая ВДІКам, была той факт, што ўсё больш і больш дызельных мадэляў адпавядаюць новым дзеючым правілам барацьбы з забруджваннем . Нарэшце, той факт, што многія нямецкія брэнды прапануюць стымулы для абмену старых мадэляў Diesel па больш позніх мадэлях, магчыма, таксама былі прычынай гэтага росту.
Адзін з брэндаў, які робіць гэта, - гэта Volkswagen, бясспрэчны лідэр нямецкага рынку, які абвясціў у мінулым месяцы, што стымулы для абмену старых мадэляў Diesel, якія ён ужо прапануе ў 15 самых забруджаных гарадах Германіі, будуць распаўсюджаны на іншыя рэгіёны краіны. .