Mazda абнавіла CX-3 у тэхналогіях, змесце і дынаміцы. Цэны на абноўлены CX-3 пачынаюцца ад 23 693 еўра.
CX-3 стаў гісторыяй поспеху для Mazda ў Партугаліі. У 2016 годзе мадэль склала 48,5% ад агульнага аб'ёму продажаў брэнда ў нашай краіне. У 2017 годзе Mazda ўзмацніла аргументы красовера з пункту гледжання дынамікі, тэхналогій і зместу.
Пачынаючы з дынамікі, прыйшоў час для CX-3 атрымаць G-Vectoring Control (GVC). Уведзеная ў мінулым годзе гэтая тэхналогія аптымізуе падыход да паваротаў, пастаянна рэгулюючы крутоўны момант рухавіка ў залежнасці ад руху руля. Вынікам з'яўляецца павелічэнне вертыкальнай нагрузкі на пярэднюю вось пры ўваходзе ў павароты, павышэнне цягі, спрыту і ўстойлівасці падчас паваротаў і выхаду з іх, павялічваючы нагрузку на заднюю вось.
Амартызатары, утулкі тарсіёна задняга моста былі перагледжаны, а электрадапаможнае рулявое кіраванне аптымізавана ў рэакцыі. Мэтай было павысіць стабільнасць і палепшыць рэакцыю на павароты.
Нельга прапусціць: скажыце «да пабачэння» дызелям. Дні дызельных рухавікоў палічаны.
Mazda скарысталася гэтым абнаўленнем CX-3, каб таксама палепшыць ўзровень камфорту на борце, асабліва з пункту гледжання акустыкі. Аэрадынамічны шум быў зніжаны за кошт выкарыстання большых вечкаў у дзвярных адтулінах і запаўнення прасторы ў пярэдніх дзвярах. У задніх варотах таўшчыня шкла павялічылася з 2,8 да 3,1 мм, і ў ім больш гукапаглынальнага матэрыялу.
Перагледжаны CX-3 па-ранейшаму будзе даступны ў Партугаліі толькі з SKYACTIV-D 1.5 з 105 л.з. і 270 Нм паміж 1600 і 2500 абаротаў у хвіліну. Гэты рухавік таксама падвергнуўся некаторым тэхнічным удасканаленням для падаўлення непажаданага шуму і вібрацыі. Прапелер па-ранейшаму можа спалучацца з шасціступеністай механічнай або аўтаматычнай каробкай перадач, а таксама мы можам выбіраць паміж прывадам на два або чатыры колы.
У салоне з'явілася новае рулявое кола з меншай падушкай і новымі гарызантальнымі органамі кіравання.
Узроўні абсталявання Evolve і Excellence захоўваюцца, але Mazda CX-3 атрымлівае новую версію пад назвай Special Edition. Выключна звязаны з варыянтам 2WD і механічнай каробкай перадач, ён заснаваны на ўзроўні Excellence і дадае пакет HT (BSM - сістэма кантролю сляпых зон, HBC - аўтаматычнае кіраванне дальнім святлом, AFSL - адаптыўныя фары, MRCC - круіз-кантроль з радарам), Скураная карычневая скураная абіўка, 18-цалевыя колы ярка-серабрыстага колеру, электрарэгуляванае вадзіцельскае сядзенне, памяць і ADD - Active Driving Display.
У галіне бяспекі CX-3 бачыць, што i-ACTIVSENSE (пакет тэхналогій актыўнай бяспекі) умацоўваецца. Пачынае выкарыстоўваць радары і камеры для выяўлення перашкод і прадухілення наездаў, у тым ліку пешаходаў. Пры неабходнасці тармазы могуць прымяняцца аўтаматычна.
Перагледжаныя цэны на CX-3 пачынаюцца ў 23 693 еўра (не ўключае зборы за легалізацыю) для Mazda CX-3 2WD 1.5 SKYACTIV-D (105 л.с.) Развівацца і складаць 34 612 еўра Mazda CX-3 AWD 1.5 SKYACTIV-D (105 л.с.) AT Excellence HT Leather White Navi з металікай.