Ёсць канфіскаваныя аўтамабілі, якія перадаюцца на ўзбраенне дзяржаўнага парку пасля правядзення палітыкі па зніжэнні выдаткаў на набыццё, пасля прыняцця больш жорсткіх правілаў набыцця транспартных сродкаў. За апошнія 4 гады дзяржаўны флот скараціўся на 10 працэнтаў, але змен яшчэ больш.
Інфармацыя была прадастаўлена Арганізацыяй агульных паслуг дзяржаўнага кіравання (ESPAP) у журнал Jornal SOL, якая паказвае, што дзяржаўны аўтапарк скараціўся на 10% і што палітыка скарачэння пастаянная. У дадатак да гэтай палітыкі прымяняюцца іншыя: ідзе выкарыстанне канфіскаваных або кінутых транспартных сродкаў, якія ўжо займаюць амаль 7% парку і менш прывілеяў.
Як дзяржава выкарыстоўвае патрыманыя аўтамабілі?
Аўтамабілі, якія былі канфіскаваныя ўладамі ў кантэксце судовых працэсаў або пакінутыя, адзначаюцца і пасля праходзяць працэс ацэнкі з 2 асноўнымі этапамі:
– Ацэнка агульнага стану транспартнага сродку;
– Расследаванне ў судах або ў арганізацыі, якая кантралюе працэс канфіскацыі, калі транспартны сродак можа быць часткай дзяржаўнага парку і быць перададзены на службу арганізацыі.
Дзяржаўныя органы, якія бліжэй да ведаў патрэбаў сваёй структуры, робяць запыт на транспартныя сродкі. Затым дзяржава будзе выдзяляць гэты тып транспартнага сродку, калі ён будзе даступны.
Прывілеяў становіцца ўсё менш
Як і кампаніі, дзяржава таксама праводзіць жорсткі кантроль за выдаткамі на транспартныя сродкі. Дзяржаўны аўтапарк пацярпеў паўсюдна паніжаны рэйтынг, напрыклад, у 2010 годзе начальніку штаба быў прызначаны Audi A4, сёння - Seat Leon.
Такое скарачэнне транспартных сродкаў прэміум-класа непасрэдна адбілася на даходах: выдаткі на арэнду з дзяржаўнага аўтапарка ў рэжыме AOV (аператыўнага арэнды транспартных сродкаў) скараціліся на 30% за апошнія 4 гады.
На пачатку прымянення гэтай новай палітыкі ўрад спрабаваў вярнуць у агульнай складанасці 19 аўтамабіляў класа люкс, набытых у 2011 годзе папярэднім кіраўніком. Гэта было немагчыма з-за спецыфікі падпісаных дагавораў АОВ, якія прадугледжвалі высокія штрафныя санкцыі. Калі такая палітыка будзе працягвацца, гэта будуць апошнія раскошныя аўтамабілі, якія мы ўбачым у цыркуляцыі.
Змяніць правіла забою
Таксама было зменена дзяржаўнае правіла ўтылізацыі аўтамабіляў: цяпер яно патрабуе здаваць 2 машыны на кожны набыты. Раней правіла патрабавала выводзіць з эксплуатацыі 3 машыны на кожны набыты транспартны сродак. Гэта змяненне знізіла выдаткі на дзяржаўны флот на 22,1 млн еўра.
ESPAP лічыць, што негатыўным уплывам гэтай палітыкі з'яўляецца павелічэнне сярэдняга ўзросту дзяржаўнага флоту, які цяпер складае ад 14 да 15 гадоў. У 2010 годзе споўнілася 12 гадоў. Сярод цяжкіх пасажырскіх аўтамабіляў, цяжкіх грузавых аўтамабіляў, матацыклаў і легкавых аўтамабіляў аўтапарк штата ў цяперашні час налічвае 26 903 адзінкі, што на 10% менш, чым 4 гады таму.
Крыніца: ESPAP праз газету SOL
Абавязкова сачыце за намі ў Instagram і Twitter