Qoros прадставіў у Шанхаі мадэль K-EV, прататып на 100% электрычнага «супер салона». І мы знайшлі Koenigsegg як партнёра ў яго развіцці.
Для тых, хто не ведае, Qoros - адзін з самых апошніх вытворцаў аўтамабіляў, які існуе ўсяго 10 гадоў. Штаб-кватэра ў Кітаі, а менавіта ў Шанхаі, з'яўляецца вынікам сумеснага прадпрыемства Chery і Israel Corporation. Пачатак дзейнасці не прынёс жаданага поспеху, што не перашкодзіла брэнду пашыраць асартымент і інвеставаць у будучыню. А як мы ўсе ведаем, будучыня будзе электрычнай.
Мадэль K-EV - гэта не першы вопыт Qoros з электрамабілямі. Брэнд ужо прадставіў электрычныя версіі - пад назвай Q-Lectric - сваіх мадэляў 3 і 5, седан і пазадарожнік адпаведна. У гэтым годзе 3 Q-Lectric трапляе на вытворчыя лініі.
Але для таго, каб служыць тэхналагічным сцяганосцам, няма нічога лепш, чым асляпіць высокапрадукцыйным электрамабілем. Гэта быў дэвіз мадэлі K-EV, якая, на думку адказных за брэнд, больш чым прататып. Ёсць планы запусціць яго ў вытворчасць у 2019 годзе, хоць першапачаткова на абмежаванай аснове.
Qoros Model K-EV - гэта чатырохмесны індывідуальны седан. Ён вылучаецца сваім стылем і, перш за ўсё, асіметрычным дызайнам. Іншымі словамі, мадэль K-EV мае чатыры дзверы - амаль цалкам празрыстыя - але яны адкрываюцца па-рознаму ў залежнасці ад таго, з якога боку мы знаходзімся ў машыне. З аднаго боку ў нас ёсць дзверы ў стылі «крыло чайкі», якія дазваляюць атрымаць доступ да сядзення кіроўцы, у той час як пасажыр трапляе ў салон праз дзверы, якія могуць адкрывацца звычайным спосабам або высоўвацца наперад. Заднія дзверы рассоўныя.
Нягледзячы на тыпалогію салона, спосаб яго пабудовы і рэкламуемыя характарыстыкі больш вартыя суперспартыўнага аўтамабіля. Пад інтрыгуючым дызайнам знаходзіцца манокок з вугляроднага валакна, які таксама з'яўляецца асноўным матэрыялам, які вызначае інтэр'ер.
А дзе ўваходзіць Koenigsegg?
Koenigsegg далучаецца да гэтага праекта ў якасці тэхналагічнага партнёра. Шведскі суперспартыўны брэнд распрацаваў трансмісію для «супер седана» на аснове распрацоўкі, праведзенай для Regera, першага гібрыда Koenigsegg.
Аднак мадэль K-EV - гэта 100% электрычная мадэль, у якой выкарыстоўваюцца чатыры электрарухавікі агульнай магутнасцю 960 кВт, або 1305 конскіх сіл. Магутнасць, якая дазваляе разганяцца з 0 да 100 км/г за 2,6 секунды, а максімальная хуткасць складае 260 км/г. Qoros таксама аб'яўляе запас ходу ў 500 км дзякуючы акумулятарнай батарэі ёмістасцю 107 кВт/г. Ці ёсць канкурэнты Tesla Model S, Faraday Future FF91 або Lucid Motors Air?
ЭЛЕКТРЫКА: Пацверджана. Першы 100% электрычны Volvo з'явіцца ў 2019 годзе
Qoros і Koenigsegg аб'ядноўваюцца не ў першы раз. У мінулым годзе мы пазнаёміліся з прататыпам ад Qoros, у якім быў рухавік унутранага згарання без размеркавальнага вала. Тэхналогія пад назвай Freevalve (якая дала пачатак аднайменнай кампаніі) была распрацавана Koenigsegg. Партнёрства з Qoros, якая пераназвала тэхналогію Qamfree, стала рашучым крокам да таго, каб гэтая тэхналогія атрымлівала серыйныя мадэлі.
