Tesla Model 3 мае жыццёва важнае значэнне для амерыканскага брэнда па ўсіх прычынах і не больш. Калі планы, абвешчаныя Ілонам Маскам, генеральным дырэктарам Tesla, адносна гэтай мадэлі ўдасца ажыццявіць, яны азначаюць зусім іншую будучыню не толькі для Tesla, але і для ўсяго рынку электрамабіляў. Калі планы брэнда ўвасобяцца ў жыццё, Tesla стане вытворцам аб'ёмаў, выпускаючы 500 000 аўтамабіляў у год.
Памер Tesla пакуль невялікі, але ўражвае. Нямецкія будаўнікі прэміум-класа, і не толькі, замкнулі шэрагі і рыхтуюцца ўварвацца на рынак з незлічонымі 100% электрычнымі прапановамі. Ануляваць суперніка, перш чым ён мае шанец вырасці, здаецца, план атакі.
Audi і BMW рыхтуюць канкурэнтаў для будучай «электрыкі амерыканскага народа».
Электрычны салон Audi
Нам менш за год ад адкрыцця першага аб'ёмнага электрамабіля Audi з больш амбіцыйнымі мэтамі, чым для іншых, ужо вядомых, такіх як Audi R8 e-tron. Гэтая мадэль прыме форму пазадарожніка і будзе называцца проста e-tron. У 2019 годзе яго дапоўніць версія Sportback, канцэпцыю якой мы ўжо бачылі.
Пазней у тым жа годзе або ў пачатку 2020 года мы павінны пазнаёміцца з новым 100% электрычным салонам, галоўнай мэтай якога з'яўляецца Tesla Model 3. Усё паказвае на тое, што яго памеры знаходзяцца дзесьці пасярэдзіне паміж лімузінам A3 і A4. На дадзены момант гэта будзе кропка доступу да асартыменту электрамабіляў маркі Інгальштадт.
Ён будзе выкарыстоўваць платформу MEB, унікальную архітэктуру групы Volkswagen для электрамабіляў. Найбольш верагоднай канфігурацыяй будзе выкарыстанне двух электрычных рухавікоў, па адным на вось, пры гэтым больш магутныя версіі могуць дасягнуць 300 конскіх сіл. Максімальная далёкасць палёту павінна наблізіцца да 500 км. Уступленне ў цыкл WLTP у гэтым годзе можа выявіць розныя значэнні з-за больш строгіх выпрабаванняў на зацвярджэнне, якія яму трэба будзе прайсці.
Новыя планы BMW
BMW ужо мае выключна электрычныя мадэлі праз свой суббрэнд i. Можна было чакаць пашырэння гэтага, але планы змяніліся. Змена ў планах баварскага брэнда зробіць электрамабілі не абмяжоўвацца толькі i-мадэлямі. BMW будзе інтэграваць 100% электрычныя варыянты ў свае «звычайныя» дыяпазоны. Чакаецца, што будучае пакаленне BMW X3 стане першай мадэллю, у якой будзе інтэграваная такая магчымасць да 2019 года.
Патэнцыйны канкурэнт BMW мадэлі 3 стане вядомы ў 2020 годзе і ўвойдзе ў будучую лінейку 4-й серыі GT. Гэта новае пазначэнне вынікае з рэструктурызацыі, якую BMW праводзіць у пазіцыянаванні і абазначэнні сваіх будучых мадэляў GT, купэ і кабрыялетаў. У якасці прыкладу, пераемнікам 5-й серыі GT стане 6-я серыя GT, а новы BMW 8-й серыі прыйдзе на змену 6-й серыі.
Канчатковы сцэнар усё яшчэ некалькі заблытаны, але новы 4 Series GT можа эфектыўна замяніць бягучыя 3 Series GT і 4 Series Gran Coupé.
Новая прапанова BMW, як і Audi, будзе мець максімальны запас ходу ў 500 км. Для гэтага яму трэба будзе выкарыстоўваць батарэі ёмістасцю 90 кВт·г, хоць з улікам дасягненняў у ёмістасці і астуджэнні канчатковай мадэлі можа спатрэбіцца ўсяго 70 кВт·г, каб дасягнуць такой жа колькасці кіламетраў, што зніжае выдаткі.
Таксама гавораць пра тое, што Electric 4 Series GT прыме больш арыгінальнае рашэнне. Замест таго, каб выкарыстоўваць адзін электрарухавік на вось, лічыцца, што выкарыстоўваецца толькі адзін электрарухавік, размешчаны спераду. Такая канфігурацыя дазволіць не толькі лепш размеркаваць вагу, але і падобную праводнасць для мадэляў унутранага згарання.
BMW 335d GT выкарыстоўваецца ў якасці эталона для жаданага ўзроўню прадукцыйнасці, які прыраўноўваецца да чаканай агульнай магутнасці каля 350 конскіх сіл.
Цяпер прыйшоў час пачакаць. Няхай гэта будзе Tesla Model 3, якая павінна быць вядомая ў пачатку лета, і новыя прапановы нямецкіх брэндаў, якія з'явяцца ў бліжэйшыя гады. Яны, безумоўна, будуць аднымі з самых страшных канкурэнтаў амерыканскага брэнда.