Электрычная будучыня Renault у сегменце B будзе створана з «імёнамі мінулага», і ўжо пацверджана вяртанне Renault 5, а таксама знакавага 4L. Тым не менш, група студэнтаў-дызайнераў пры падтрымцы дызайн-цэнтра Renault у Францыі вырашыла ўявіць, што будзе з наступным пакаленнем. Renault Clio, 100% электрычны.
Дызайн «Clio VI» распрацаваны студэнтамі дызайнерскай школы Strate. Дызайн экстэр'ера выкананы Тытуан Лемаршан і Гіём Мазероль, а інтэр'ер - Сезар Барро. Марка Бруноні, дызайнер Renault, меў «задачу» кантраляваць увесь праект.
Задачы гэтага праекта не могуць быць прасцейшымі: у дадатак да вывучэння творчых здольнасцяў маладых дызайнераў, гэты праект таксама меў на мэце ўявіць сабе чатырохмесны аўтамабіль на базе электрычнай платформы Renault.
Выглядаць (вельмі) футурыстычна
Як і варта было чакаць у канцэпцыі (асабліва той, якую задумалі маладыя студэнты), гэты Renault Clio VI прымае некалькі рашэнняў, прымяненне якіх у рэальным свеце, на першы погляд, будзе складана.
Падпішыцеся на нашу рассылку
У пярэдняй частцы галоўныя святлодыёдныя фары, натхнёныя фарамі Mégane eVision, агрэсіўны выгляд, кароткі і «адкрыты» капот і, вядома ж, новы (але тут невялікі) лагатып Renault. Ззаду ў нас ёсць кідкія святлодыёдныя фары, якія «абдымаюць» усю заднюю частку, велізарны дыфузар і падвойны спойлер.
Што тычыцца астатняга дызайну гэтага Clio VI, то найбольшай адметнасцю, без сумневу, з'яўляецца велізарная зашклёная паверхня - кантраст з вялікай колькасцю іншых мадэляў у нашы дні. Уся кабіна «акружаная» шклом, матэрыялам, які выкарыстоўваецца для даху і... дзвярэй. Што тычыцца лабавога шкла, то гэта надзвычай нахіленае, нагадваючы рашэнні, якія выкарыстоўваюцца ў мінівэнах.
Нарэшце, усярэдзіне ёсць лаўкі, якія больш падобныя на прадметы мэблі, «плавае» цэнтральная кансоль і тонкая хвалевидная прыборная панэль. Паколькі гэта мог быць толькі прататып, які «паказвае» у будучыню, фізічныя каманды зніклі.
Беручы пад увагу знешні выгляд гэтага прататыпа і тое, што мы ўжо бачылі з Renault 5 Prototype, я пакідаю вам пытанне: якому з іх вы б аддалі перавагу, каб быць будучыняй Renault у B-сегменце? Што прыносіць у сучаснасць пэўны водар мінулага ці гэтую прапанову, якая рашуча глядзіць у будучыню?