Ужо даступны на нацыянальным рынку, новы Рэно Меган РС імкнецца ўмацаваць, з гэтага моманту, свае паўнамоцтвы, дадаючы ў вучэбную праграму некаторыя спасылкі на павагу.
Канкурэнт у сегменце, дзе вылучаюцца такія прапановы, як Volkswagen Golf GTI, SEAT Leon Cupra або Honda Civic Type R, апошні ў цяперашні час карыстаецца рэальным попытам на самыя хуткія рэкорды круга для аўтамабіляў толькі з пярэднім прывадам на асноўных трасах, Mégane RS вырашыў прыступіць да працы. З мэтай, па меншай меры, вярнуць сабе тытул, які калісьці быў ягоным: правесці самы хуткі круг на трасе Нюрбургрынга.
Больш моцы, яшчэ лепшыя аргументы
Для гэтага інжынеры Renault ў больш магутным варыянце: o Megane RS Trophy . Версія з чатырма цыліндрамі аб'ёмам 1,8 л не павінна выдаваць менш за 300 л.з., акрамя таго, яна мае больш развітае шасі, і ўсе астатнія аргументы звычайнай мадэлі - чатыры накіраваныя колы, самаблокіруючыся дыферэнцыял і нават... штучна палепшаны гук. рухавік.
У дадатак да гэтых атрыбутаў, Mégane RS Trophy таксама павінен мець (яшчэ) больш шырокія колы, большыя тармазныя дыскі, перагледжаны аэрадынамічны пакет і лепшае астуджэнне рухавіка і тармазоў, а таксама паменшаны салон - абавязковы вага ...
Пытанне пад назвай перадача
Сумневы ў гэтым Renault Mégane RS Trophy толькі адносна трансмісіі. Паколькі вытворца пакуль не раскрывае, ці захаваецца ў мадэлі, як і ў звычайнай версіі, магчымасць выбару паміж шасціступеньчатай механічнай каробкай перадач і каробкай перадач з падвойным счапленнем, таксама з шасцю сувязямі, ці будзе толькі адзін варыянт - Каб адбыцца ў гэтай апошняй гіпотэзе, выбар павінен прыйсці да EDC, «сябру» рэкордаў.Пачаліся рэпетыцыі
Аднак, з чутак, якія паказваюць на запуск у канцы гэтага года, варта чакаць, што Renault паставіць самы хуткі рэкорд круга для пераднепрывадных аўтамабіляў на Нюрбургрынгу. На гэты момант ужо апублікаваныя шпіёнскія фатаграфіі пацвярджаюць, што інжынеры брэнда алмазаў ужо праводзяць выпрабаванні на нямецкай трасе.
Гарантавана, аднак, наступнае: калі ён сапраўды хоча аднавіць рэкорд, які належаў яго папярэдніку, новы Mégane RS Trophy павінен будзе працаваць лепш, чым 7 хвілін 43,8 с, якія дасягнуты цяперашнім уладальнікам, Honda Civic Type R, і нашмат лепш, чым папярэдні Mégane RS Trophy-R, які развітаўся з часам 7 мін 54,36 с. Але, акрамя таго, «толькі» меў 275 л.с.