Праз 50 гадоў Peugeot зноў пабівае рэкорд з выкарыстаннем дызельнага рухавіка.Новы Peugeot 208 BlueHDi пераадолеў 2152 км з усяго 43 літрамі дызельнага паліва, што складае ў сярэднім 2,0 л/100 км.
Peugeot мае даўнія традыцыі ў распрацоўцы дызельных рухавікоў. З 1921 года французская марка была адданая гэтай тэхналогіі, а з 1959 года практычна ўсе лінейкі французскіх вытворцаў мелі як мінімум адзін дызельны рухавік.
У адрозненне ад сённяшняга дня, дызелі ў той час былі дымнымі, нерафінаванымі і некалькі сумнеўнай надзейнасцю. Каб даказаць, што дызельны аўтамабіль можа быць кампетэнтным і хуткім, брэнд выпусціў прататып на базе Peugeot 404 Diesel, але толькі з адным сядзеннем (малюнак ніжэй).
Менавіта з гэтым прататыпам Peugeot прэтэндаваў на 18 новых сусветных рэкордаў, з агульнай колькасці 40 рэкордаў, гэта быў 1965 год. Такім чынам, роўна 50 гадоў таму.
Магчыма, каб адзначыць дату, прасоўваючыся да сучаснасці, Peugeot яшчэ раз б'е рэкорд, але цяпер з серыйнай вытворчай мадэллю: новы Peugeot 208 BlueHDI.
Французская мадэль, абсталяваная рухавіком 1.6 HDi магутнасцю 100 л. Вынік? Дасягненне рэкорду па самай доўгай дыстанцыі, пераадоленай толькі з 43 літрамі паліва, у агульнай складанасці 2152 км пры сярэднім паказчыку 2,0 л/100 км.
Па словах брэнда, Peugeot 208 BlueHDI, які выкарыстоўваўся ў гэтай гонцы, быў цалкам арыгінальным, абсталяваным заднім спойлерам для паляпшэння аэрадынамікі і прымяненнем шын з нізкім супраціўленнем Michelin Energy Saver+, падобных да тых, што ёсць у гэтай версіі. Аднак варта адзначыць, што гэты тэст быў праведзены ў замкнёнай схеме.
Каб пацвердзіць праўдзівасць вынікаў, нагляд за тэстам праводзіўся Union Technique de l'Automobile, du motocycle et du Cycle (UTAC). Вяртаючыся да рэальных умоў, у афіцыйных вымярэннях, зацверджаны расход Peugeot 208 BlueHDI складае 3 л/100 км і 79 г/км выкідаў забруджвальных рэчываў (CO2). Абноўленае пакаленне 208 з'явіцца на рынку ў чэрвені гэтага года.
Абавязкова сачыце за намі ў Facebook і Instagram