AF8 ад невялікага брытанскага вытворцы Arash таксама будзе выкарыстоўваць прыступку Helvetic для публічнага дэбюту сваёй новай мадэлі.
Аўтасалон у Жэневе ладзяць не толькі буйныя вытворцы, і маленькі Arash праз 4 гады пасля запуску сваёй апошняй мадэлі, AF10, паказвае зусім новы Arash AF8. AF10 атрымаў у спадчыну рухавік, які паходзіць ад GM, V8 з 7 літрамі і 557 л.з. пры 6500 абаротаў у хвіліну і 640 Нм крутоўнага моманту пры 5000 абаротаў у хвіліну. Трансмісія «олдскульная», механічная і з 6 хуткасцямі, і для павышэння яе надзейнасці ў барацьбе з поўнай сілай V8, яна атрымлівае незалежны алейны радыятар.
Лічбы V8 шчодрыя і пры вазе ўсяго 1200 кг, што значна менш, чым у іншых спартыўных аўтамабіляў з аналагічнай магутнасцю (напрыклад, новы 458 Speciale на 195 кг цяжэйшы), варта чакаць, што Arash AF8 будзе забяспечваць прадукцыйнасць, каб прыклеіць спінку да сядзенняў. ., як рэкламуецца 3,5 сек. ад 0-96 км/г можа сведчыць. Ён таксама абяцае максімальную хуткасць 200 міль у гадзіну (больш за 320 км/г), так што добра спыніцца, пакуль ідзе наперад. Для гэтай задачы мы знайшлі звычайныя, але эфектыўныя і шчодрыя вентыляваныя сталёвыя дыскі з 380 мм спераду і 360 мм ззаду.
Сталь таксама з'яўляецца матэрыялам выбару для вашага каркаса, які мае трубчасты тып. Дапаўняюць яго шасцікутныя гібрыдныя канструкцыі (як соты) з алюмінія і вугляроднага валакна, якія складаюць панэлі салона. Высокатрывалыя сталёвыя бакавыя трубы і ўбудаваныя пярэдні і задні каркас бяспекі забяспечваюць неабходную даўгавечнасць і бяспеку. І мы ўсё яшчэ можам знайсці ў стратэгічных момантах выкарыстанне кеўлару і вугляроднага валакна, якія дадаюць дадатковую трываласць канструкцыі.
Пакрываючы гэты каркас, мы знаходзім «скуру» з вугляроднага валакна, прычым кліент мае магчымасць не пакрываць яе фарбай, агаляючы толькі тэкстуру вугляроду. AF8, магчыма, не мае больш вытанчанага выгляду, чым больш усталяваная канкурэнцыя, або нават візуальнай прывабнасці Arash Farboud GTS 2003 года, але лініі працуюць з аэрадынамічнай пункту гледжання, дапоўненыя гладкім дном, заднім капотам і пярэднім і заднім спойлерамі ...
Інтэр'ер характарызуецца багатым выкарыстаннем вугляроднага валакна і выкарыстаннем скураных дэталяў, каб падняць атмасферу на борце. У якасці абсталявання мы можам знайсці сэнсарны экран з убудаванымі GPS і Bluetooth. Пярэдняя оптыка - біксенанавая, а задняя - святлодыёдная.
Запуск Arash AF8 будзе мець «Першае выданне», якое будзе адпавядаць усяго 36 адзінкам, усе яны ў жоўтым колеры, які мы бачым на малюнках, а таксама іншыя асаблівыя штрыхі, такія як тармазныя колодки ў тытанавых танах і задняе крыло і вечка рухавіка з вугляроднага валакна.
Сачыце за Жэнеўскім аўтасалонам з Ledger Automobile і будзьце ў курсе ўсіх запускаў і навін. Пакіньце нам свой каментар тут і ў нашых сацыяльных сетках!
