Ад'езд Крышціяну Раналду з "Рэала" ў "Ювентус" быў адной з самых абмяркоўваемых навін у свеце футбола і за яго межамі за апошні тыдзень. Афіцыйнае паведамленне аб перадачы будзе неўзабаве, як і высокія значэння гэтага. Кажуць пра 100 мільёнаў за трансфер, плюс 30 мільёнаў еўра заробку ў год на працягу чатырох гадоў. У круглых лічбах кошт турынскага клуба складае 220 мільёнаў еўра.
Цяжка праглынуць лік, асабліва для работнікаў FCA і Fiat, у прыватнасці, у Італіі. Каб зразумець, відавочна, не звязанае абурэнне сярод работнікаў вытворцы аўтамабіляў і пераход футбаліста ў італьянскі клуб, гэта становіцца больш відавочным, калі мы разумеем, што за FCA (Fiat Chrysler Automobiles) і Juventus стаіць EXOR - кампанія, якая валодае не толькі 30,78% FCA і 22,91% Ferrari, але і 63,77% Juventus.
"Прыкра"
Агульныя пачуцці працоўных не маюць нічога агульнага з Крышціяну як такім, але з FCA і EXOR - Джон Элкан з'яўляецца генеральным дырэктарам EXOR, стрыечным братам Андрэа Анэлі, прэзідэнта Ювентуса - і з каштоўнасцямі, якія абмяркоўваюцца. Каментар агенцтву Dire Херарда Джанонэ, 18-гадовага рабочага на заводзе Fiat у Памільяна-д'Арка, на поўдні Італіі (дзе ў цяперашні час вырабляецца Fiat Panda), адлюстроўвае агульнае пачуццё паміж 68 000 італьянцаў работнікі аўтамабільнай групы.
Крыўдна.(...) ім не павышалі заробак 10 гадоў. На сваю (чаканую) зарплату ўсе працаўнікі маглі атрымаць павышэнне на 200 еўра.
З аб'явай аб пераходзе Крышціяну Раналду ў гістарычны італьянскі клуб у найбліжэйшай будучыні чакаецца рост ажыятажу з боку італьянскай працоўнай сілы FCA.
Варта таксама адзначыць, што Fiat штогод марнуе 126 мільёнаў еўра на спонсарства, з якіх 26,5 прыпадае на Ювентус — апошнюю суму трэба вярнуць, выкарыстоўваючы выяву CR7 у кампаніях для італьянскага брэнда.
Сачыце за намі на YOUTUBE Падпішыцеся на наш канал