Пра гэта кажа сам Ілон Маск у сваім праекце будучага амерыканскай кампаніі.
Праз дзесяць гадоў пасля таго, як першая частка будучага плана Тэслы была апублікавана свету, Ілон Маск нядаўна прадставіў другую частку свайго генеральнага плана. План складаецца з чатырох вельмі амбіцыйных мэтаў: дэмакратызацыя зарадкі з дапамогай сонечных панэляў, пашырэнне асартыменту электрамабіляў на іншыя сегменты, развіццё тэхналогіі аўтаномнага кіравання ў дзесяць разоў больш бяспечнай, чым сучасная, і... стварэнне аўтаномнага аўтамабіля крыніцай даходу, пакуль мы ім не карыстаемся .
На першы погляд гэта выглядае як чарговая кепская ідэя Ілона Маска, але, як і многія іншыя, мы не сумняваемся, што амерыканскі магнат зробіць усё, каб мара ажыццявілася. Калі і былі сумневы, Маск вельмі хоча змяніць усю сістэму мабільнасці.
Па тэме: Што будзе з будучыняй неаўтаномных аўтамабіляў? Ілон Маск адказвае
Натуральна, невялікую частку дня выкарыстоўваецца асабісты аўтамабіль. Па словах Ілона Маска, у сярэднім аўтамабілі выкарыстоўваюцца 5-10% часу, але з сістэмамі аўтаномнага кіравання ўсё зменіцца. План просты: пакуль мы працуем, спім ці нават у адпачынку, можна будзе ператварыць Tesla ў цалкам аўтаномнае таксі.Усё робіцца праз мабільнае прыкладанне (або для ўладальнікаў, або для тых, хто будзе карыстацца сэрвісам), аналагічна Uber, Cabify і іншым транспартным сэрвісам. У тых раёнах, дзе попыт перавышае прапанову, Tesla будзе кіраваць уласным аўтапаркам, гарантуючы, што паслуга будзе працаваць заўсёды.
Пры такім сцэнары даход кожнага ўладальніка Tesla можа нават перавышаць кошт растэрміноўкі аўтамабіля, што рэзка зніжае кошт валодання і што ў канчатковым выніку дазволіць кожнаму «мець Tesla». Аднак усё гэта будзе залежаць ад эвалюцыі сістэм аўтаномнага ваджэння і заканадаўства, нам застаецца толькі чакаць!