Абноўлены Volkswagen Golf прыбыў у Партугалію некалькі тыдняў таму і цяпер будзе даступны з новым рухавіком 1.5 TSI.
Як і планавалася, Volkswagen толькі што пашырыў асартымент рухавікоў з лінейкі Golf да зусім новых 1.5 TSI Evo . Рухавік новага пакалення, у якім дэбютуюць найноўшыя тэхналогіі «нямецкага гіганта».Гэта 4-цыліндравы агрэгат з актыўнай сістэмай кіравання цыліндрамі (ACT), магутнасцю 150 л. с. і турба з зменнай геаметрыяй - тэхналогія, якая ў цяперашні час прысутнічае толькі ў дзвюх іншых мадэлях Volkswagen Group, Porsche 911 Turbo і 718 Cayman S.
перадавыя тэхналогіі
Бывай 1.4 TSI, прывітанне 1.5 TSI! Ад папярэдняга блока 1.4 TSI нічога не засталося. Паказчыкі магутнасці застаюцца аднолькавымі, але былі прыкметныя прыросты ў эфектыўнасці і прыемнасці кіравання. У параўнанні з 1.4 TSI, напрыклад, унутранае трэнне рухавіка было паменшана за кошт зменнага алейнага помпы і першага падшыпніка каленчатага вала з палімерным пакрыццём.
Акрамя таго, гэты новы рухавік 1.5 TSI характарызуецца ціскам упырску, якое можа дасягаць 350 бар. Яшчэ адна з дэталяў гэтых рухавікоў - больш эфектыўны непрамы прамежкавы кулер - з лепшай прадукцыйнасцю астуджэння. Тэмпературныя кампаненты, такія як дросельны клапан, знаходзяцца пасля прамежкавага ахаладжальніка, аптымізуючы яго працоўную тэмпературу.
І апошняе, але не ў апошнюю чаргу, новы рухавік мае інавацыйную сістэму кіравання тэмпературай з новай картай астуджэння. Для гэтага рухавіка TSI магутнасцю 150 л.з. спецыяльна выкарыстоўваюцца цыліндры з пакрыццём APS (Atmospheric Plasma Thermal Protection) і канцэпцыя астуджэння галоўкі цыліндраў з папярочным патокам.
Новае пакаленне сістэмы ACT
Пры руху з рухавіком, які круціцца ад 1400 да 4000 абаротаў у хвіліну (на хуткасці да 130 км/г), Active Cylinder Management (ACT) незаўважна адключае два з чатырох цыліндраў, у залежнасці ад нагрузкі на дросель.
Такім чынам, расход паліва і выкіды значна зніжаюцца.
Дзякуючы гэтай тэхналагічнай крыніцы, Volkswagen прэтэндуе на вельмі цікавыя значэння: расход (у цыкле NEDC) версій з механічнай каробкай перадач складае ўсяго 5,0 л/100 км (CO2: 114 г/км). Значэнні зніжаюцца да 4,9 л/100 км і 112 г/км з 7-ступеністай трансмісіяй DSG (опцыя). Даведайцеся больш пра гэты рухавік тут.
Цэны Golf 1.5 TSI для Партугаліі
Новы Volkswagen Golf 1.5 TSI даступны з камплектацыі Comfortline з 6-ступеністай механічнай каробкай перадач або 7-ступеністай DSG (опцыя). Кошт ўваходу 27 740 еўра , пачынаючы з 28 775 еўра для версіі Golf Variant 1.5 TSI.У базавай версіі (Trendline Pack, 1.0 TSI 110 к.с.) нямецкая мадэль прапануецца ў нашай краіне 22 900 еўра.