Ужо прадстаўлены новы элемент баварскай сям'і, серыя 2. Гэта пачатак новай главы для BMW: мы прадстаўляем вам BMW 2 серыі!
Пасля відавочнага поспеху купэ-версій BMW 1-й серыі баварскі брэнд прыйшоў да высновы, што гэтая версія дастаткова адрозніваецца ад той, якая была ў сваім паходжанні, і вырашыла зрабіць дзве аўтаномныя. Так з'яўляецца BMW 2-й серыі, мадэль, якая з'яўляецца канцэнтрацыяй усіх каштоўнасцяў брэнда ў большай ступені як у памеры, так і ў цане.
У сацыяльных сетках і на галоўных форумах «прапелернай маркі» мадэль ужо карыстаецца поспехам. Цяпер прыйшоў час пачакаць і паглядзець, ці будзе гэты інтарэс адлюстраваны ў камерцыйным поспеху новага BMW 2 серыі.
Як мы ўжо казалі раней, новая серыя 2 - гэта абнаўленне лінейкі, раней вядомай як купэ 1-й серыі, што дае кожнай серыі свой асобны тып аўтамабіля, аналагічна таму, што ўжо было зроблена з купэ BMW 3 серыі, цяпер BMW 4 Серыял .
BMW 2-й серыі будзе крыху больш, чым яго папярэднік, але цяпер ён абяцае мець уласны характар. Спартыўны і прывабны імідж абяцае прыцягнуць яшчэ больш маладых людзей да брэнда Bavara, але вялікая абяцанне будзе пад капотам, з вядомым 3-літровым бітурба-маторам N55 з 326 л.з. і 450 Нм крутоўнага моманту.
Матарызацыя, якая дазволіць BMW M235i , у спалучэнні з 8-ступеністай аўтаматычнай каробкай перадач, разганяецца ад 0 да 100 км/г усяго за 4,9 секунды. Такім чынам гэтая машына замяняе эпічны BMW 1 M Coupé і абяцае разбіць сэрцы самых нерашучых, бо адкрывае новы стылістычны вобраз, які, шчыра кажучы, значна прыгажэй папярэдняй мадэлі. Прабачце, самы гарачы…
Што тычыцца рухавікоў, то 220i і 220d , абодва з 2,0-літровым рухавіком магутнасцю 184 л.з., здольным выдаваць 270 л.з. і 380 Нм. 218d будзе пастаўляцца з 143 л.з. і 320 Нм 225d з 218 л.з. і максімальным крутоўным момантам 420 Нм. Усе сілавыя агрэгаты з'яўляюцца вытворнымі 2-літровым 4-цыліндравым блокам з тэхналогіяй TwinPower Turbo.
Пасля таго, як задні прывад быў захаваны, абяцанне задавальнення ад язды застаецца гарантаваным. Што тычыцца абсталявання, то BMW ужо прывык да дарагіх дадатковых паслуг, і гэтая мадэль не стане выключэннем. З пункту гледжання камфорту і казаць няма чаго, чакаюцца зручныя і эрганамічныя сядзенні з добрай падтрымкай паясніцы.
Задняя прастора цяпер мае больш месца і досыць зручная для кароткіх і сярэдніх паездак. Кансоль добра перафармуляваная і вельмі падобная на новыя BMW, такія як серыі 3 і 4. Даты або цэны продажу гэтай новай мадэлі яшчэ не апублікаваныя, але, як толькі яны з'явяцца, мы будзем рады іх паведаміць.
Відэаролікі
знешні выгляд
інтэр'ер
Галерэя малюнкаў
