Audi робіць новы крок у вытворчасці сінтэтычнага паліва з нейтральным выкідам CO2. З адкрыццём пілотнага завода ў Германіі, у Дрэздэн-Райку, марка кальца будзе вырабляць 160 літраў «Blue Crude» у дзень з выкарыстаннем вады, CO2 і зялёнай электрычнасці.
Пілотны завод быў адкрыты ў мінулую пятніцу і цяпер рыхтуецца да вытворчасці «Blue Crude», з 50% вырабленага матэрыялу, які можа быць ператвораны ў сінтэтычнае дызельнае паліва. «Blue Crude», не ўтрымлівае серы і араматычных рэчываў, багаты цэтанам, што азначае, што ён вельмі вогненебяспечны.
Хімічныя ўласцівасці гэтага паліва дазваляюць змешваць яго з выкапнёвым дызельным палівам, што дазваляе выкарыстоўваць яго ў якасці паліва. Набег Audi на электроннае паліва пачаўся ў 2009 годзе з электронным газам: Audi A3 g-tron можа запраўляцца сінтэтычным метанам, вырабленым у Ніжняй Саксоніі, у Верльтэ, на заводзе Audi па вытворчасці электронных паліва.
ГЛЯДЗІЦЕ ТАКСАМА: Гэта новы VW Golf R Variant і мае 300 л.з
Дзве тэхналогіі, два партнёрства
У партнёрстве з Climaworks і Sunfire Audi і яе партнёры маюць намер даказаць, што індустрыялізацыя электроннага паліва магчымая. Праекту, які сумесна фінансуецца Федэральным міністэрствам адукацыі і даследаванняў Германіі, папярэднічалі два з паловай гады даследаванняў і распрацовак.
CO2 здабываецца з навакольнага паветра, пасля чаго ідзе працэс «ад сілкавання да вадкасці», які ўводзіцца ў працэс праз Sunfire. Але як гэта вырабляецца?