Берлінская сцяна ўпала ў 1989 годзе, больш за 30 гадоў таму, і гэта быў пачатак канца для маленькіх, але ўстойлівых Трабант 601 , вытворчасць якога скончыцца праз два гады. З 1957 года з канвеера сышло больш за тры мільёны адзінак — без сур'ёзных змяненняў ён заставаўся ў вытворчасці больш за 30 гадоў.
Trabant стаў сімвалам былой Федэратыўнай Рэспублікі Германія або Усходняй Германіі, з'яўляючыся адным з нямногіх даступных і даступных варыянтаў для тых, хто мог дазволіць сабе аўтамабіль.
Калі ён быў запушчаны ў 1950-х гадах, яго нават можна было лічыць крыху прасунутым з-за яго термореактивного палімернага корпуса, пярэдняга прывада і папярочна размешчанага рухавіка — на два гады раней за арыгінальны Mini. Яго характарызавала прастата: рухавік уяўляў сабой невялікі двухцыліндравы двухтактны рухавік.
Падпішыцеся на нашу рассылку
Захапленне Trabant 601 распаўсюджваецца і на яго вытворчай лініі, як мы бачым на гэтым відэа і ў тым, як некаторыя рабочыя сачылі за тым, каб і капот, і дзверы зачыніліся належным чынам: малатком, нагамі і чыстай рашучасцю... Вось чаго дастаткова!
Пра «Халодны старт». З панядзелка па пятніцу ў Razão Automóvel ідзе «халодны старт» у 8:30 раніцы. Пакуль вы п'яце каву або набіраецеся смеласці пачаць дзень, будзьце ў курсе цікавых фактаў, гістарычных фактаў і адпаведных відэа з аўтамабільнага свету. Усё менш чым у 200 словах.