Здаецца, Porsche нават збіраецца інвеставаць у тэхналогіі аўтаномнага кіравання. Чарговая атака на задавальненне ад язды... а можа і не.
Ці мае сэнс у мадэлі, прызначанай для спартыўнага кіравання, выкарыстоўваць тэхналогіі аўтаномнага кіравання? Так, запэўнівае Олівер Блюм, генеральны дырэктар Porsche. Размаўляючы з Autocar, Блюм, які ў пачатку года ўжо адмовіўся ад развіцця гэтых тэхналогій, гарантаваў, што не зацікаўлены ў тым, каб мадэлі маркі Штутгарт на 100% аўтаномныя, а хутчэй інвеставаў у тэхналогіі, якія маглі б палепшыць паўсядзённае жыццё. на борце і далей.
«На дадзены момант мы разглядаем не 100% аўтаномную версію, а інструменты, якія могуць быць інтэграваныя ў гены брэнда, каб, у рэшце рэшт, кліенты маглі сказаць, што ў іх ёсць «сапраўдны Porsche». Кліент заўсёды будзе мець магчымасць кіраваць спартыўным аўтамабілем з рухавіком унутранага згарання, а таксама больш сучаснымі аўтамабілямі з электрычнымі рухавікамі, але заўсёды з функцыямі Porsche».
Нельга прапусціць: Адкрыйце для сябе новы «парк забаў» Porsche
На практыцы Porsche хоча аб'яднаць лепшае з абодвух светаў: задавальненне ад язды «з нажом у зубах» з камфортам тэхналогій аўтаномнага кіравання:«Напрыклад, калі мы раніцай едзем на працу і знаходзімся ў заторе, у машыне будзе магчымасць пачытаць газету. Або калі мы едзем у рэстаран і не знаходзім месца для паркоўкі, машына сама будзе адказваць за тое, каб знайсці месца і прыпаркавацца адна, а калі мы выйдзем з рэстарана, яна нас сустрэне”.
У цяперашні час нямецкі брэнд распрацоўвае свой першы на 100% электрычны спартыўны аўтамабіль Porsche Mission E (на фота), які застанецца галоўным прыярытэтам для брэнда на доўгія гады.
Крыніца: Аўтакар