Фабіу Марцінс - малады партугальскі дызайнер, які ў рамках сваёй магістратуры ў галіне дызайну прадуктаў на факультэце архітэктуры Лісабонскага ўніверсітэта задумаў прапанову па стварэнні гарадскога патрульнага аўтамабіля для PSP, які ён назваў Volkswagen Interceptor.
Праект пачаўся менавіта з апытання некалькіх паліцэйскіх, каб зразумець праблемы цяперашніх падраздзяленняў - атрыманых ад серыйных аўтамабіляў - і ці трэба дадаваць іншыя элементы ў транспартныя сродкі. Сярод найбольш заяўленых праблем - праблемы, звязаныя з эрганомікай у салоне і адсутнасцю элементаў, якія б спрыялі таму, каб зрабіць іх ідэальнымі спецыялізаванымі аўтамабілямі для гарадскога і сельскага патрулявання.
Знайдзенае рашэнне прывяло да стварэння кампактнага аўтамабіля, ідэальнага для вузкіх вуліц нашых гарадоў і практычнага. Калі абраная назва Volkswagen Interceptor прыносіць выявы машыны з вялізным V8 на бязлюднай дарозе з хлопцам па імі «Вар'яты» Макс за рулём, гэтая прапанова не можа быць далей ад гэтага сцэнара.
Замест апакаліптычнага кінематаграфічнага выгляду або мілітарызаванага натхнення, Fábio Martins Interceptor нашмат больш прыязны. Гэта пазбаўляе ад агрэсіўнасці і візуальнага запалохвання для значна больш мірных і блізкіх адносін з грамадзянамі. Агульныя абрысы дэманструюць мінівэн, але з больш надзейным знешнім выглядам, падобным на тое, што мы можам знайсці ў сучасных пазадарожніках.
Дарожны прасвет вялікі, а шыны (прапушчаныя) выяўляюць высокі профіль, ідэальна прыстасаваны да нашай гарадской тканіны, якая, як мы ведаем, не з'яўляецца самай добразычлівай для нашых колаў і падвесак.
Уважлівасць да інтэграцыі ўсіх элементаў можна заўважыць, напрыклад, у аварыйных свяцільнях, якія, нягледзячы на бачнасць, размешчаны на столі больш стрымана, чым «светлячкі» і рашоткі, якія існуюць у цяперашні час. Задняе шкло і ніжняя частка лабавога шкла таксама служаць для перадачы самай разнастайнай інфармацыі. Гарантавана будзе выдатны агляд і больш зручныя сядзенні для працяглага выкарыстання - нягледзячы на спартыўны і тонкі выгляд.
З пункту гледжання матарызацыі, «Вытворчы» Interceptor будзе абсталяваны электрычнымі рухавікамі, убудаванымі ў колы Elaphe. Батарэя, размешчаная ў ніжняй частцы Interceptor, будзе здымнай і заменена на адну зарадку ў атрадзе кожныя 300 км або тры абароты. Гэта было б рашэнне, каб перахопнікі ніколі не спыняліся, улічваючы паменшаную колькасць машын на эскадрыллю. Знятая батарэя будзе зараджана ў самім паліцэйскім участку. Дзякуй, Фабіа, за тлумачэнне.
Больш малюнкаў