Гэта была адна з самых чаканых мадэляў мінулага года. І таму навіна пра тое, што яна будзе прадавацца толькі на кітайскім рынку, не ўсіх спадабалася.
Зусім нядаўна зноў з'явіліся чуткі, што седан BMW 1 серыі ў Еўропе прымаюць як належнае. Тое, што не зусім неразумна, гледзячы на прапанову канкурэнтаў Інгальштадт (Audi A3 Limousine) і Штутгарт (Mercedes-Benz CLA). Але што тычыцца седана 1-й серыі, на жаль, гэта проста... чуткі.
Калі, калі справа даходзіць да архітэктуры, BMW дала «руку на ўра» і выбрала найбольш распаўсюджанае рашэнне - папярочны рухавік і пярэдні прывад, то вы ведаеце чаму - калі справа даходзіць да кузаваных вытвораў, BMW не хоча ісці пасля спаборніцтваў. Па словах Autocar, адным з асцярог мюнхенскага брэнда з'яўляецца тое, што магчымы поспех седана 1-й серыі на «старым кантыненце» можа знішчыць продажы мадэляў у вышэйзгаданым сегменце.
Крыніца блізкая да BMW да Autocar«Непасрэдных планаў па продажы седана BMW 1 серыі за межамі Кітая няма, першапачатковыя прыкметы даволі станоўчыя.
Новы седан серыі 1, прадстаўлены ў мінулым месяцы на аўтасалоне ў Шанхаі, вырабляецца ў Кітаі (у партнёрстве з Brilliance). Яго тэхнічная база дазволіць у больш магутных версіях зрабіць даступнай сістэму поўнага прывада xDrive. Функцыя, якая не павінна адрознівацца ад новага пакалення еўрапейскага BMW 1 серыі, які ўжо знаходзіцца ў стадыі тэставання, але павінен выйсці на еўрапейскі рынак толькі ў 2019 годзе.
