Volkswagen выключыў магчымасць запуску 10-ступеністай версіі сваёй вядомай каробкі перадач DSG.
Кошт і складанасць. Гэта былі прычыны, па якіх Фрыдрых Айхлер, адказны за аддзел рухавікоў і трансмісіі ў Volkswagen, прывёў нямецкі брэнд адмовіцца ад распрацоўкі DSG-10, 10-ступеністай скрынкі перадач з падвойным счапленнем.«Два месяцы таму мы знішчылі прататып», — сказаў чыноўнік у кулуарах Венскага сімпозіума па рухавіку, дзе брэнд прэзентаваў гэты рухавік. «Вядома, мы захавалі ўсе дадзеныя», — скончыў ён.
Чаму цяпер адмаўляюцца ад праекта?
Як мы пісалі вышэй, прычыны звязаныя з вытворчымі выдаткамі і натуральнай складанасцю 10-ступеністай скрынкі перадач. Але гэта не адзіная прычына адмовы ад праекта DSG-10.
Як мы ўжо паведамлялі тут, Volkswagen нацэльвае свае намаганні на сегмент электрамабіляў - даведацца больш тут. А як вядома, крутоўны момант электрарухавікоў пастаянны на ўсіх абарачэннях, таму выкарыстанне вельмі складаных скрынак неапраўдана.