Прычына Automobile была ў Мюнхене, каб праверыць абноўлены Audi A3. Праз тры гады пасля запуску ў 2013 годзе трэцяе пакаленне сямейнага брэнда кампактных кольцаў пераносіцца з новымі рухавікамі і абсталяваннем.
З здымкаў, якімі я падзяліўся ў нашым Instagram, можна сказаць, што калі б я не ўзяў з сабой боты і плашч, то, напэўна, напісаў бы вам на грып. Менавіта з гэтай зімовай абстаноўкай нас вітаюць у Мюнхене, Германія. Такім чынам, не можа быць больш прыдатным пачаць з рулявога кіравання новай Audi S3 Cabriolet, у эксгібіцыянісцкім «Vegas Yellow», адным з пяці новых колераў, якія далучаюцца да палітры новага A3: «Надвор'е жахлівае, але гэтыя 310 л.з. заслугоўваюць вывучэння з дапамогай сістэмы quattro. Верх застаецца закрытым, прабачце».Але перш чым мы сядзем за руль (не з'язджайце зараз...) я адкажу 4 пытанні аб рэфэйсліфтингу Audi A3 , раскрываючы, якія змены і якія галоўныя навіны, набярыцеся цярпення, гэта прынята. Вы прачытаеце гэта хутчэй, чым куля, я абяцаю!
1 – Экстэр’ер і інтэр’ер: што змянілася?
Новая Audi A3 даступная ў версіях трохдзвярны, Sportback, Лімузін і Кабрыялет . Прапанова гібрыднага гібрыда e-tron таксама падоўжана на чарговы сезон, як і «softcore» S3.
За мяжой мы знаходзім больш агрэсіўны і вытанчаны А3. Дызайн фар цалкам новы, задні рассейвальнік быў перароблены і ёсць пяць новых колераў.
З пункту гледжання абсталявання, ёсць таксама новыя функцыі, і гэта адна з абласцей, у якой гэты фейсліфтінг вылучаецца найбольш. Audi A3 атрымлівае стандартны ксенон плюс і з'яўляецца 6-й мадэллю ў дыяпазоне Audi, якая атрымала Віртуальная кабіна (2500 еўра з навігацыйнай сістэмай у камплекце), 12,3-цалевы экран, які замяняе традыцыйны квадрант.
Навінкамі ў сегменце з'яўляюцца тэхналогіі, якія мы знайшлі толькі ў мадэлях больш высокага сегмента, такіх як дапамога ў заторах , які працуе разам з адаптыўным круіз-кантролем і з'яўляецца яшчэ адным крокам на шляху да аўтаномнага кіравання (каму не падабаецца мець «віртуальны кіроўца», каб сутыкацца з патокам?). Вы Матрычныя святлодыёдныя фары таксама новыя для Audi A3 і ў гэтым сегменце.
Audi таксама прапануе а новы руль 3-спіцы з падагрэвам, і кіроўца цяпер можа выбраць сядзенне з масажнай сістэмай.
Электронна складаны 7-цалевы экран з'яўляецца стандартным і ў спалучэнні з сістэмай MMI Navigation plus з MMI Touch, гэта саюзнік для тых, хто не можа абысціся без аўтамабіля, падлучанага звонку. З дапамогай праграмы Audi MMI Connect мы можам выкарыстоўваць Google Earth, Google Street View або нават атрымліваць інфармацыю аб дарожным руху ў рэжыме рэальнага часу. Усё працуе на высокай хуткасці (4G) і бясплатна, дзякуючы SIM-карце, якая ўсталёўваецца на заводзе.
THE Інтэрфейс для смартфона Audi дазваляе інтэграваць смартфоны iOS і Android, а таксама даступная бесправадная індукцыйная зарадная станцыя.
2 – Ці ёсць новыя рухавікі?
Так, у бензіне прапанова ёсць дзве навіны . 3-цыліндравы рухавік 1.0 TFSI магутнасцю 115 л.з. і 200 Нм даступны пры 2000 абаротаў у хвіліну, які не расчароўвае з пункту гледжання прадукцыйнасці (9,7 секунды ад 0-100 км/г і 206 км/г максімальнай хуткасці). Гэта найбольш зручная прапанова і ўяўляе сабой дэбют 3 цыліндраў у Audi A3 . У выніку атрымліваецца плаўны і ціхі рухавік, насуперак таму, што вы маглі б падумаць. Сапраўдная альтэрнатыва дызелю, якая абяцае выйсці на партугальскі рынак.
Заяўлены расход складае 4,5 літра на 100 км у змешаным цыкле, у гэтым першым кантакце нам удалося атрымаць значэння крыху вышэй за 5 л/100 км.
Іншая навінка - 4-цыліндравы рухавік 2.0 TFSI, здольны выдаваць 190 л.з. і максімальны крутоўны момант 320 Нм пры 1500 абаротаў у хвіліну. У поле ільгот мы ўводзім больш цікавую тэрыторыю для тых, хто шукае невялікага азарту: 6,2 сек. ад 0-100 км/г і максімальная хуткасць 238 км/г. Рэкламаваны сярэдні расход складае 5,6 л/100 км для версіі Sportback.
3 – Якія цэны?
У бензінавых прапановах кошты пачынаюцца ад 27 500 еўра для Audi A3 1.0 TFSI і ніжэй за 30 тыс. еўра за прапановы Diesel, з рухавіком 1.6 TDI з 110 л.з. на чале. На 2.0 TDI (150 і 184 к.с.) цэны істотна не мяняюцца. Новая Audi A3 з'явіцца на ўнутраным рынку ў ліпені.4 – Гэта прапанова для разгляду?
Калі вы шукаеце кампактнага члена сям'і са спартыўнай ідэнтычнасцю, у Audi A3 ёсць адказ. Гэта абнаўленне робіць яго лепшым прапановай сегмента C з інавацыйнымі тэхналогіямі і агульным эталонам якасці. Як і аўтамабіль, цана, вядома, «прэміум».
Цяпер... за рулём.
У гэтым першым кантакце мы мелі магчымасць кіраваць новай Audi A3 з 3-цыліндравым бензінавым рухавіком, а таксама Версія S3 , самая радыкальная прапанова для гэтага «фэйсліфтінга». У гэтым «восем ці восемдзесят» мы знаходзім спелы, прадказальны прадукт з лепшым, што можа прапанаваць Audi з пункту гледжання абсталявання і сродкаў кіравання.
Новая (і выдатная!) 7-ступеністая аўтаматычная трансмісія S tronic з падвойным счапленнем (2500 еўра) у спалучэнні з рухавіком 1.0 TFSI магутнасцю 115 л. . Натуральна, менавіта за рулём Audi S3 мы знаходзім прычыны, каб выбраць гэтую асаблівую дарогу, у рэшце рэшт, ёсць 310 конскіх сіл на службе правай нагі.
THE агульная якасць гэта вартае прэміум-класа, і адчуванне, што мы едзем на машыне вышэй за сярэдні, пастаяннае незалежна ад рухавіка. Усе каманды інтуітыўна зразумелыя і просты ў эксплуатацыі і Віртуальная кабіна ён працягвае ўражваць нас, нават нягледзячы на тое, што прайшло некаторы час з таго часу, як мы ўпершыню пратэставалі яго на Audi TT.
RS3 у канцы года з 400 к.с
Хардкорную версію Audi A3 плануецца прадставіць на Парыжскім аўтасалоне, які пройдзе ў верасні. Audi RS3 атрымлівае а абнаўленне магутнасці і пачынае выдаваць 400 л.з., а 5-цыліндравы рухавік 2.5 TFSI застаецца пад капотам. Рухавік, які атрымаў некалькі ўзнагарод, у тым ліку Міжнародны рухавік года. выкарыстоўвае Сістэма пад'ёмнага клапана Audi , які аптымізуе расход паліва за кошт інтэлектуальнага кіравання адчыненням клапанаў.
