Чатыры прататыпа Citroën C4 Picasso, абсталяваных сістэмай аўтаномнага ваджэння, з мінулага года ездзяць па еўрапейскіх хуткасных дарогах у рэжыме «без рук».
Аўтаномнае кіраванне з'яўляецца адной з актуальных тэм у аўтамабільнай прамысловасці сёння, і на гэты раз група PSA (Peugeot, Citroën і DS) раскрыла некаторыя падрабязнасці аб сваёй праграме развіцця аўтаномнага кіравання. Па словах адказных за групу, мэтамі гэтай праграмы з'яўляецца праца над рознымі аспектамі надзейнасці сістэм і выяўленне патэнцыйна небяспечных сітуацый, каб развіваць алгарытмы кіравання і разведкі, каб гарантаваць адэкватныя паводзіны транспартных сродкаў.Гэтая праграма PSA Group была падтрымана System-X, VEDECOM, а таксама Аўтамабільным тэхналагічным цэнтрам Галісіі, у Іспаніі, для праверкі ўзаемадзеяння паміж кіроўцам і аўтаномным транспартным сродкам.
Па тэме: PSA Group паказвае фактычны расход 30 мадэляў
Усяго ў рамках унутраных выпрабаванняў (або рознымі партнёрамі) былі ацэнены 10 аўтаномных аўтамабіляў, распрацаваных Grupo PSA. Новыя заяўкі на атрыманне дазволу працягваюць працягваць адкрытыя дарожныя выпрабаванні і гарантаваць, што транспартны сродак правільна рэагуе ў кожным выпадку, з якім ён сутыкаецца.
Паралельна група PSA абвясціла, што мае намер у бліжэйшыя тыдні азнаёміцца з новым вопытам з кіроўцамі, якія не спецыялізуюцца на яздзе ў рэжыме «выключаныя вочы» (без нагляду за вадзіцелем), з мэтай ацэнкі бяспекі ў рэальных умовах. З 2018 года PSA Group будзе забяспечваць аўтаматызаваныя функцыі кіравання ў сваіх мадэлях - пад наглядам кіроўцы - а з 2020 года функцыі аўтаномнага кіравання ўжо павінны дазваляць кіроўцу цалкам дэлегаваць кіраванне транспартным сродкам.